7.14. Аккумуляторная батарея 32ТН-450

Аккумуляторная батарея служит источником энергии при пуске дизеля, а также используется для питания цепей управления, освещения и вспомогательных цепей при неработающем дизеле. Батарея состоит из 32 последовательно соединенных аккумуляторов, на что указывают первые две цифры обозначения типа батарей. Буквы ТИ означают «тепловозная намазная», число 450— номинальную емкость батареи в ампер-часах при 10-часовом разряде.

Аккумулятор батареи (рис. 87) имеет 19 положительных и 20 отрицательных пластин, отделенных друг от друга сепараторами из стекловонлока, винипласта и мппласта. Каждая тастина представляет собой решетку из свинцово-сурьмянистого сплава, в ячейки которой запрессована активная масса: на положительной пластине перекись свинца (РнОг), а на отрицательной губчатый свинец (Рв). Пластины опущены в электролит — водный раствор серной кислоты. При разряде ак кумулятора серная кислота вступает во взаимодействие со свинцом и плотность электролита понижается. При заряде происходит восстановление активной массы на электродах с образованием серной кислоты и плотность электролита повышается. Каждые четыре аккумулятора батареи составляют секцию, заключаемую в деревянный ящик. Элементы секций соединены между собой медными освинцованными перемычками. Батарея состоит из восьми отдельных секций. Номинальное напряжение батареи 64 В.

Рис. 87. Аккумулятор батареи: / бак; 2 пластина. 3 шток; 4 контакт; ■ 5 крышка, С — асбестовый шнур; 7 — мастика; й. 1 9 — шлйбы резиновые; IV— конусное колміо; II — пробка; 12 13 — сетраторы, 14 р їм и новый а морі | тизатор

Режимы разряда аккумуляторной батареи приведены в табл. 15.

Таблица 15

Глава Ь