8. СИСТЕМА СМАЗКИ
8.1. Назначение системы
Система смазки обеспечивает непрерывную подачу масла к трущимся деталям дизеля для уменьшения трения, отвод от них тепла и охлаждение поршней. В систему смазки дизеля входят: масляный насос, центробежный фильтр, нижний и верхний масляные коллекторы, маслосборник и масляные трубопроводы дизеля. Из масляной системы тепловоза масло подводится по трубопроводу в нижний и верхний масляные коллекторы дизеля.
Из коллекторов масло по трубкам подается к подшипникам коренных опор коленчатых валов и далее по каналам в валах идет на смазку шатунных подшипников, по каналу в шатуне подводится на смазку поршневого пальца и охлаждение днища поршня.
От верхнего масляного коллектора масло подается к верхней паре конических шестерен, к приводному центробежному нагнетателю, к подшипникам валов привода топливных насосов, к реле давления и дистанционному манометру замера давления масла в верхнем масляном коллекторе. По центральному и радиальным каналам в валах привода топливных насосов масло поступает к подшипникам и шестерням этих валов. Масло, разбрызгиваемое шестернями привода валов топливных насосов, смазывает механизмы управления дизелем.
Масло, сливающееся из отсека верхнего коленчатого вала, смазывает толкатели топливных насосов высокого давления и по отводному трубопроводу и отверстиям в блоке стекает в маслосборник рамы дизеля, куда также сливается масло из приводного центробежного нагнетателя через отсек вертикальной передачи. Подшипники верхней части вертикальной передачи смазываются маслом, разбрызгиваемым верхней парой конических шестерен передачи. От нижнего масляного коллектора масло подается к нижней паре конических шестерен вертикальной передачи и к подшипникам нижней части вертикальной передачи.
Шестерни привода насосов и регулятора частоты вращения смазываются маслом, разбрызгиваемым эластичной шестерней привода насосов, к которой масло поступает по трубке от нижнего масляного коллектора. Для смазки деталей антивибратора масло поступает по специальным каналам в крайней коренной опоре коленчатого вала через каналы в ступице антивибратора.
К турбокомпрессорам масло поступает от нагнетательной полости масляного насоса по трубопроводу. Из подшипников турбокомпрессоров масло сливается по трубам через маслосборник, служащий одновременно для контроля слива масла, в отсек управления.
Рис 39. Масляный насос
1 — корпус, 2 — корпус клапана, 3 — поршень 4 — поводок 5 — вн>тренняя планка, 6—на ружиая планка, 7 — разгрузочное устройство, 8 —крышка, 9 — раднально сферические подшипники, 10 — гайка, 11 — пружины, 12 — ведомая шестерня, 13 — ведущая шестерня
