23. ТОПЛИВНЫЙ БАК
Перед промывкой внутренней полости топливного бака обмойте наружную поверхность бака горячей водой температурой 80—90° С и обдуйте сухим сжатым воздухом; отсоедините и выньте заборное устройство топлива. Через образовавшееся отверстие откачайте оставшееся топливо. Остатки грязного топлива слейте через открытые сливные клапаны отстойника; для промывки внутренних полостей бака поставьте тепловоз на канаву; отверните пробки горловин залива топлива и выньте сетчатые фильтры; снимите боковые промывочные люки; выньте топливомеры: отсоедините вентиляционные трубы. Промойте внутренние поверхности отсеков топливного бака водой, нагретой до 80—90° С, подаваемой по шлангу под давлением 2—3 кгс/см2, при этом воду сливайте через открытые сливные клапаны в отстойнике; осмотрите внутренние полости бака. Бак считается чистым при отсутствии на внутренних поверхностях отсеков продуктов отложений топлива и маслянистых капель.
Обдуйте и обсушите внутренние поверхности бака сухим сжатым воздухом с давлением 4—6 кгс/см2 до полного удаления капель воды на поверхностях бака. Одновременно с общей промывкой бака очистите все снятые детали бака. При очистке внутренних поверхностей труб запрещается применение металлических ершей.
Установите на место бак и закрепите заборное устройство, топливо-меры и вентиляционные трубы, промывочные люки. После постановки всех деталей заправьте бак топливом.
