двигатель типа П11М, вспомогательные электрические машины тепловоза 2м62, двигатель типа П21М, двигатель типа П41">
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз 2М62 / Вспомогательные электрические машины тепловоза 2м62

Вспомогательные электрические машины

К вспомогательным электрическим машинам тепловоза относятся электродвигатели привода ряда устройств, обеспечивающих работоспособность дизеля, а также необходимые условия для работы обслуживающего персонала. К таким устройствам относятся масло-прокачивающий и топливоподкачивающий агрегаты, калориферы кабин и вентилятор кузова. Для их привода используются электродвигатели постоянного тока общепромышленной серии II различных типоразмеров в брызгозащищенном, в том числе в морском, исполнении.

Двигатели типа П11М имеют параллельное возбуждение, а П21М и П41—смешанное, с основной параллельной и добавочной последовательной обмотками. Для улучшения коммутации двигатели снабжены одним или более добавочными полюсами, а для подавления радиопомех — конденсаторами, размещенными в коробке зажимов.

Схемы соединений обмоток электродвигателей изображены на рис. 57. На рис. 58 показана конструкция электродвигателя П41, типичная для машин серии П.

Схемы соединений обмоток электродвигателей Схемы соединений обмоток электродвигателей

⇐ Синхронный подвозбудитель тепловоза 2м62     оглавление     Контроллер машиниста КВ-1552 тепловоза 2м62 ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге