 |
Коган Л. Я. Эксплуатация и ремонт трамваев и троллейбусов.—М.: Транспорт, 1979.— 272 с, ил., табл.
В книге изложены вопросы технического обслуживания и ремонта подвижного состава городского электрического транспорта - трамвая и троллейбуса, приведены состав оборудования и технические устройства эксплуатационно-ремонтных баз, рассмотрены способы и контроля состояния деталей, узлов и агрегатов.
Книга рассчитана на учащихся техникумов, она будет полезна также работникам, занимающихся эксплуатацией и ремонтом этого вида транспорта.
|
ОТ АВТОРА
Современные комфортабельные трамвайные вагоны и троллейбусы, поступающие в эксплуатацию, отличаются высокой надежностью всех основных узлов и агрегатов, плавностью хода, высокими динамическими качествами, привлекательным внешним видом. Важнейшей задачей эксплуатации пассажирского транспорта является не только повышение надежности, но и снижение затрат на поддержание необходимого уровня технической готовности подвижного состава. Решение этой задачи сосредоточено в научно обоснованных методах технической эксплуатации и повышении производительности труда, достигаемой широкой механизацией процессов ремонта и технического обслуживания, снижением трудоемкости работ, увеличением межремонтного пробега подвижного состава и его агрегатов.
Для поддержания парка подвижного состава ГЭТ в технически исправном состоянии необходимо использовать достижения науки и практики в области как совершенствования технологических процессов ремонта и технического обслуживания, так и организации и управления производством.
Современные методы технической эксплуатации базируются на планово-предупредительной системе ремонта и технического обслуживания подвижного состава; для их обоснования используют математический аппарат, ориентируясь на высокую техническую оснащенность депо, внедряемые средства механизации и диагностики.
Высокоорганизованная техническая эксплуатация подвижного состава, восстановление современными способами утраченного в процессе работы уровня надежности, неразрушающий контроль качества и диагностика технического состояния являются важнейшей составной частью системного решения вопросов повышения эффективности работы предприятий ГЭТ.
Все эти вопросы рассмотрены в дайной книге, предлагаемой вниманию читателя.
ОГЛАВЛЕНИЕ
От автора
ГЛАВА I Условия эксплуатации и показатели работы подвижного состава
1. Особенности эксплуатации трамвая и троллейбуса
2. Технико-экономические показатели работы подвижного состава ГЭТ
3. Пути повышении эффективности эксплуатации подвижного состава ГЭТ
4. Техническая документация предприятий ГЭТ
ГЛАВА II Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава
5. Общие сведения
6. Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава ГЭТ
7. Объемы технического обслуживания и ремонта подвижного состава
8. Организация технического обслуживания и ремонта
9. Методы организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава
10. Автоматизированные системы управления городским электрическим
транспортом
11. Центр управления производством депо (ЦУП)
12. Основы расчета программы ремонта и технического обслуживания
ГЛАВА III Эксплуатационные депо и ремонтные предприятия городского электрического транспорта
13. Трамвайные и троллейбусные депо
14. Структура и состав эксплуатационного депо
15. Основные сооружения, оборудование и устройства депо
16. Специализированные ремонтные предприятия городского электрического транспорта
17. Принципы технологической планировки производственных участков
эксплуатационных депо
18. Примерная методика расчета численности работающих и рабочих мест
19. Охрана труда, техника безопасности и противопожарная техника на
предприятиях ГЭТ
ГЛЛВА IV Основные факторы, определяющие надежность подвижного состава
20. Общие сведения о надежности
21. Отказы в работе и некоторые причины их возникновения
22. Износ деталей подвижного состава
23. Коррозия элементов конструкций подвижного состава
24. Старение материалов
25. Качество поверхности деталей
26. Зазоры и натяги в сопряжениях
27. Методы повышения долговечности деталей подвижного состава
ГЛАВА V Основные способы восстановления деталей подвижного состава
28. Общие сведения
29. Восстановление деталей под ремонтный или начальный размер
30. Восстановление давлением
31. Восстановление сваркой и наплавкой
32. Восстановление металлизацией и электроискровой обработкой
33. Восстановление износостойким покрытием и паянием
34. Восстановление синтетическими материалами
35. Восстановление качества изоляции токопроводящих элементов подвижного состава
36. Способы повышения долговечности деталей улучшением физико-механических свойств поверхности
37. Выбор рационального способа восстановления
ГЛАВА VI. Основы ремонта подвижного состава ГЭТ
38 Технологические принципы изготовления и восстановления деталей подвижного состава
39. Разборка узлов и агрегатов подвижного состава и подготовка их к ремонту
40 Ремонт кузова троллейбуса и трамвая
41. Ремонт основного механического оборудования
42. Ремонт основного электрического оборудования
43 Ремонт основного пневматического и гидравлического оборудования
44. Общие принципы сборки узлов и агрегатов
45. Сборка резьбовых соединений
46. Сборка соединений с натягом
47. Сборка соединений с зазором
48. Электромонтажные работы
49. Эксплуатация и ремонт шин троллейбуса
50. Защитная и декоративная окраска подвижного состава
51 Оценка удельного сопротивления движению трамвая и троллейбуса
ГЛАВА VII Неразрушающий контроль качества
52. Основные методы контроля и испытаний
53. Инструментальный контроль
54. Дефектоскопия
55. Проверка качества ремонта подвижного состава
56 Балансировка деталей
57. Определение последовательности поиска неисправности
58 Техническая диагностика подвижного состава
59. Контроль токов утечки троллейбуса
|
