Раздел XII
ТРАНСМИТТЕРЫ И БЛОКИ ДЕШИФРАТОРА
1. Трансмиттеры маятниковые типа МТ
Назначение. Маятниковые трансмиттеры применяются в
устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики в качестве датчиков
импульсов. Трансмиттеры типа МТ-1, МТ-1М (черт. 1305-00-00) используются для
работы в устройствах импульсной и кодовой автоблокировки для импульсного
питания рельсовых цепей. Маятниковые трансмиттеры типа МТ-2, МТ-2М (черт.
22199-00-00) служат для управления работой мигающих огней светофоров в устройствах
электрической централизации, автоблокировки и переездной сигнализации.
Некоторые
конструктивные особенности. Электрические схемы, все характеристики маятниковых трансмиттеров
МТ-1 и МТ-1М одинаковы, также одинаковы схемы и характеристики трансмиттеров
МТ-2 и МТ-2М.
Маятниковые
трансмиттеры стали обозначаться МТ-1М и МТ-2М с 1980 года, номера чертежей
остались прежними (рис. 197).
Маятниковый
трансмиттер представляет собой электромагнитный механизм постоянного тока с
вращающимся якорем.
Особенность такой
магнитной системы заключается в том, что ось якоря повернута относительно
магнитной оси и вертикальной оси маятника. Когда в обмотках электромагнита тока
нет, маятник занимает вертикальное положение, а подгоночный (управляющий)
контакт замыкает цепь питания обмоток.
При поступлении
тока якорь поворачивается, стремясь к совмещению своей оси с осью
магнитопровода. Вместе с якорем поворачивается и ось с кулачковыми шайбами и
маятником. Кулачковые шайбы управляют контактами. При повороте оси размыкается
подгоночный (управляющий) контакт и, следовательно, цепь питания обмотки
электромагнита. По инерции маятник продолжает движение.
Достигнув максимального отклонения, маятник начинает движение в обратном направлении и по инерции проходит не только вертикальное положение, но и отклоняется на некоторый угол в противоположную (левую) сторону.
В тот момент, когда маятник проходит вертикальное положение, управляющий контакт замыкается, и через обмотку электромагнита опять проходит ток, создающий магнитный поток для торможения движения маятника. При движении маятника влево из вертикального положения на якорь действуют две замедляющие силы: сила тяжести маятника и магнитное поле электромагнита. Магнитное поле действует до момента размыкания управляющего контакта. Из край него левого положения маятник начинает двигаться вправо под действием силы тяжести, а при замыкании управляющего (подгоночного) контакта — под действием магнитного поля. При дальнейшем его движении управляющий контакт размыкается и колебания повторяются.
Ось трансмиттеров устанавливается на шарикоподшипниках 6025. Для смазки подшипников применяется масло МВП.
В электрической схеме трансмиттеров (рис. 198) в искрогасящих контурах устанавливают конденсаторы (CI, C2 и СЗ) типа МБГП-1-200 В«А-1 мкФ±10%.
Резистор R1 в искрогасящем контуре управляющего контакта представляет собой катушку, намотанную из провода марки ПЭВКМ-2 диаметром 0,12 мм; длина провода 730 мм. Активное сопротивление этой катушки 30 Ом±10%.
Резисторы R2 и R3 в искрогасящих контурах рабочих контактов представляют собой также катушки, намотанные из провода марки ПЭВКМ-2 диаметром 0,2 мм; длина провода 675 мм. Активное сопротивление катушки 10 Ом±10%.
Электрические и временные
характеристики маятниковых
трансмиттеров МТ-1,
МТ-1М и МТ-2, МТ-2М при температуре 20°С следующие:
МТ-1, МТ-2,
МТ-1М МТ-2М
Напряжение питания
постоянным
током при параллельном включе
нии катушек, В 12 ± 2
Сопротивление катушек,
включен
ных параллельно, Ом
150 ± 10%
Напряжение питания постоянным
током при последовательном
включении катушек, В 24 + 4
Сопротивление катушек, включен
ных последовательно, Ом 600 ± 10%
Продолжительность (импульсов) за
мыкания контактов 41-42, с
0,27 ± 0,03 1 ± 0,05
Продолжительность (интервалов) не норми-
размыкания контактов 41-42, с руется 0,5 + 0,1
Продолжительность (импульсов) замыкания контактов 31-32, с 0,27 + 0,03 0,75 ± 0,05
Продолжительность (интервалов) не норми-
размыкания контактов 31-32, с руется 0,75 ± 0,1
Число колебаний маятника в минуту
при напряжении 12+2 или 24±4В 105 ±10 40 ± 2
При регулировке для увеличения длительности импульса уменьшают межконтактное расстояние или подгибают обе контактные пружины. Для уменьшения длительности импульса межконтактное расстояние увеличивают.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция токоведущих частей трансмиттера относительно корпуса должна выдерживать в течение 1 мин±5 с без пробоя и явлений разрядного характера при температуре (20±5)°С и относительной влажности окружающего воздуха до 80% испытательное напряжение 1000 В частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.
Сопротивление изоляции всех токоведущих частей трансмиттера относительно корпуса при температуре (20±5)°С и относительной влажности 70% должно быть не менее 50 МОм, при повышенной влажности — не менее 5 МОм. Измерение сопротивления изоляции производится мегомметром при напряжении постоянного тока 500 В.
Обмоточные данные. Маятниковый трансмиттер имеет две обмотки сопротивлением по 300 Ом±10% каждая, которые могут включаться последовательно или параллельно. Каждая обмотка трансмиттеров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М содержит 9000 витков. Катушки трансмиттеров пропитывают лаком МЛ-92. Выводы катушек трансмиттеров выполняют проводом ПМВГ поперечным сечением 0,75 мм2.
Механические характеристики
Зазор между якорем и полюсным наконечником, мм 0,3—0,7
Зазор между контактами не менее, мм 1,0
Совместный ход контактов не менее, мм 0,5
Нажатие неподвижной контактной пружины на 0,147—0,196
рессору, Н (гс) (15—20)
Нажатие шарикоподшипника на впадину кодо- 0,147—0,196
вой шайбы, Н (гс) (15—20)
Нажатие
шарикоподшипника на выступ кодовой шайбы не менее, Н (гс)
0,49 (50)
Смещение центров контактирующих наклепок
не более, мм 0,5
Контактная система маятниковых трансмиттеров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М 2 ф Продольный люфт маятника, мм 0,2—0,5
Нумерация контактов трансмиттеров МТ показана на рис. 198.
Контакты трансмиттеров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М должны допускать один год непрерывной работы при активной нагрузке на каждую пару рабочих контактов 0,25 А постоянного тока при напряжении 12 В и температуре (20+5)°С без подрегулировки и зачистки.
Переходное сопротивление контактов (из металлокерамического сплава) должно быть не более 0,05 Ом.
Средний срок службы — 10 лет при условии замены износившихся контактных групп.
Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев с момента введения трансмиттера в эксплуатацию.
Условия эксплуатации. Маятниковые трансмиттеры предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от —45 до +50 Х2, относительной влажности воздуха до 95% и вибрации мест установки с частотой 1—30 Гц при ускорении 0,5 g.
Трансмиттеры должны храниться в сухом отапливаемом помещении при отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей. Хранение в транспортной упаковке допускается не более одного года.
Габаритные размеры трансмиттеров 159x159x255 мм. Масса МТ-1, МТ-1М - 5,5 кг; МТ-2, МТ-2М - 6 кг.
2. Трансмиттеры полупроводниковые типов ТП-24 и ТП-24М
Назначение. Полупроводниковые трансмиттеры ТП-24, ТП-24М (черт. 579.00.22) используются для импульсного питания ламп табло.
Некоторые конструктивные особенности. Трансмиттеры ТП-24 и ТП-24М имеют следующие основные детали: двухобмоточное реле — трансформатор с усиленным контактом типа КДРТ, панели с конденсаторами, резисторами и транзисторами. Все элементы схемы размещены на шасси и закрыты корпусом. Провода от контактов выведены на плату (рис. 199).
Монтаж трансмиттеров осуществляется проводами марки ПМОВ сечением 0,5 мм2 и ПМВГ сечением 0,35 мм2. Электрическая принципиальная схема трансмиттеров ТП-24, ТП-24М приведена на рис. 200. Наименование и типы приборов, входящих в трансмиттеры, даны в табл. 160. Питание трансмиттеров осуществляется от источника постоянного тока напряжением (24±2,4) В. Плюс источника питания подается на зажим 2, минус — на зажим 1
Таблица 160
Наименование и типы приборов трансмиттеров ТП-24, ТП-24М
Условное обозначение на рис. 200 |
Наименование прибора |
Тип прибора |
TV |
Реле-трансформатор |
КДРТ I (3-4) — 3500 витков, ПЭЛ 0 0,27мм; 64 Ом ±10% \\(1-2) — 7000 витков, ПЭЛ 0 0,1 мм; 1250 Ом ± 10% |
R1 |
Резистор |
ВС-0,25 Вт-51 кОм± 10% |
R2 |
Резистор |
1 СП-М-1 Вт-А-100 кОм ± 10% |
С1 |
Конденсатор |
К50-3; 200 мкф 50 В |
С2 |
Конденсатор |
К50-3; 300 мкф (200 + 100); 25 В |
СЗ |
Конденсатор |
К50-3; 200 мкФ 25 В |
VT |
Транзистор |
П214Г |
VD |
Диод |
Д7А |
Трансмиттеры обеспечивают мигание ламп табло с частотой от 30 до 70 раз в минуту. Частота миганий регулируется переменным резистором R2.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к металлическим частям трансмиттера должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.
Сопротивление изоляции между всеми соединенными между собой токоведущими частями и металлическими частями трансмиттера при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 25 МОм.
Условия эксплуатации. Трансмиттеры ТП-24, ТП-24М предназначены для работы при температуре воздуха от 0 до +40°С и относительной влажности (65+15)%.
Габаритные размеры 174x58x224 мм; масса не более 1,8 кг.
3. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типа КПТШ
Назначение. Кодовые путевые трансмиттеры применяются в устройствах кодовой автоблокировки, электрической централизации и автоматической локомотивной сигнализации для преобразования непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный), питающий рельсовые цепи.
Трансмиттеры типов КПТШ-5 (черт. 22177.00.00) и КПТШ-7 (черт. 22181.00.00) используются в устройствах автоблокировки с числовым кодом от переменного тока частотой 50 Гц.
Трансмиттеры типов КПТШ-8 (черт. 22182.00.00) и КПТШ-9 (черт. 22183.00.00) рассчитаны на работу от переменного тока частотой 75 Гц, напряжением 110/220 В в рельсовых цепях на участках с электрической тягой, а типа КПТШ-10 (черт. 22184.00.00) — в станционных рельсовых цепях с импульсным питанием при частоте питающего тока 75 Гц.
Кодовый путевой трансмиттер типа КПТШ-11 (черт. 22185.00.00) применяется в устройствах кодовой автоблокировки с трансляцией импульсов при переменном токе частотой 50 Гц, напряжением 110/220 В.
Трансмиттер типа КПТШ-13 (черт. 22190.00,00) работает в станционных рельсовых цепях с импульсным питанием при частоте питающего тока 50 Гц.
Некоторые конструктивные особенности. Трансмиттеры КПТШ представляют собой асинхронные двигатели переменного тока с червячным редуктором, на выходном валу редуктора насажены кодовые шайбы, имеющие выступы и впадины. На кодовых шайбах расположены подвижные контакты, которые при вращении шайб замыкаются или размыкаются с неподвижными контактами.
Продолжительность замыкания и размыкания зависит от числа оборотов двигателя, передаточного числа редуктора, профиля шайб и регулировки контактной системы.
В трансмиттерах применен асинхронный однофазный электродвигатель переменного тока типа АСОМ-48 с короткозамкнутым ротором на рабочее напряжение ПО В. Минимальная частота вращения ротора электродвигателя без нагрузки при частоте питающего тока 50 Гц составляет 982, а при частоте питающего тока 75 Гц — 1473.
Для создания вращающегося магнитного поля токи в обмотках статора сдвигаются по фазе (около 90°) подключением к обмоткам конденсатора. В трансмиттерах КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-11 (рис. 201) и КПТШ-13 (рис. 202) применяется конденсатор типа КБГ-МН-2-400 В-6 мкФ±10%. В трансмиттерах КПТШ-8, КПТШ-9 (рис. 203) и КПТШ-10 (рис. 204) используется конденсатор типа КБГ-МН-2-600 В-2 мкФ±10%.
Посредством автотрансформатора (рис. 205), размещенного внутри трансмиттера, трансмиттер может подключаться к сети переменного тока напряжением ПО или 220 В. Напряжение на зажимах 0-110 должно быть (110±5%) В, на зажимах автотрансформатора 0-90 (в случае необходимости двигатель включается на эти зажимы) - (90+5%) В.
В редукторах трансмиттеров применяются шарикоподшипники П60027, в контактной системе — шарикоподшипники с латунным сепаратором Н23 или В-23.
Для подшипников редуктора используется смазка ЛЗ-31Т или ЦИАТИМ-201, для подшипников контактной системы — масло МВП.
Редукторы трансмиттеров имеют следующие передаточные отношения: КПТШ-5 и КПТШ-11 - 1:26; КПТШ-7 и КПТШ-13 -1:30,7; КПТШ-8 - 1:38,5; КПТШ-9 и КПТШ-10 - 1:45,5.
Трансмиттеры КПТШ поставляются с верхней частью разъема и без нее в зависимости от заказа.
Электрические и временные характеристики. Напряжение источника питания, потребляемый ток и его частота для различных типов трансмиттеров КПТШ приведены в табл. 161.
Напряжение трогания трансмиттера, измеренное непосредственно на зажимах электродвигателя, не должно превышать 60 В.
При подаче на зажимы автотрансформаторов 0-220 номинального напряжения 220 В на зажимах 0-110 должно быть напряжение ПО В±5%, на зажимах 0-90 — 90В±5%. При этом трансмиттеры
должны обеспечивать длительность замыканий контактов (импульсов) и размыканий контактов (интервалов), указанную в табл. 162.
Перемычка устанавливается между зажимами 0-Д при включении трансмиттеров в сеть напряжением ПО В (зажимы 0-110) или в сеть напряжением 220 В (зажимы 0-220). Между зажимами Д-220 перемычка устанавливается при включении трансмиттеров в сеть напряжением 220 В (зажимы 0-220) в случае завышенного напряжения в сети в целях предотвращения от перегрузки электродвигателя и обеспечения на нем напряжения ПО В.
Допустимые отклонения продолжительности импульса и короткого интервала 0,12 с не должны превышать ±0,01 с, а длинных интервалов ±0,02 с.
Шайба КЖ трансмиттеров КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9 должна опережать шайбы Ж и J на 0,03±0,01 с. В КПТШ-10 и КПТШ-13 смещение кодовых шайб по времени должно быть 0,11±0,1 с. В КПТШ-11 смещения шайб по времени нет.
После ремонта собранный трансмиттер при снятом кожухе проверяют на приработку контактной системы и червячного зацепления
Таблица 161
Электрические характеристики
Тип трансмиттера |
Частота тока, Гц |
Номинальное напряжение источника переменного тока, В |
Потребляемый ток не более, А |
|||
при частоте 50 Гц |
при частоте 75 Гц |
|||||
110В |
220 В |
110В |
220 В |
|||
КПТШ-5 |
50 |
110/220 |
0,13 |
0,10 |
0,25 |
0,15 |
КПТШ-7 |
||||||
КПТШ-11 |
||||||
КПТШ-13 |
||||||
КПТШ-8 |
75 |
|||||
КПТШ-9 |
||||||
КПТШ-10 |
Примечание. Допускается колебание напряжения питающей сети от номинального значения.
в течение 12 ч, при этом трансмиттер подключают к сети переменного тока 220 В. Затем надевают кожух и трансмиттер проверяют на приработку в кожухе в течение 6 ч для выявления возможных перекосов панели при креплении к кожуху.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция токоведущих частей трансмиттеров КПТШ относительно корпуса должна выдерживать в течение 1 мин ±5 с без пробоя или перекрытия при температуре воздуха +20°С и относительной влажности до 70% испытательное напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.
Сопротивление изоляции всех токоведущих частей трансмиттера между собой и по отношению к корпусу электродвигателя и редуктора при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности до 70% должно быть не менее 50 МОм.
Механические характеристики
Радиальное
биение кодовых шайб, закреплен
ных на валу редуктора, не должно превы
шать, мм 0,5
Люфт червяка в осевом направлении, мм 0,1—0,25
Люфт
вала червячного колеса в осевом направ
лении, мм 0,02—0,05
Зазор между фланцами и прокладкой в сцепле
нии редуктора с двигателем не более на сто- 0,6
рону, мм
Зазор у разомкнутых контактов не менее, мм 1,5
Совместный ход контактов после образования 0,7
контакта (провал) не менее, мм
Контактное нажатие, создаваемое
между замкнутыми контактами,
измеренное при расположении
шарикоподшипника на выступе ко- 0,245
(25)
довой шайбы не менее, Н(гс)
Нажатие неподвижной контактной
пружины на 0,147—0,196
свою рессору, Н(гс) (15—20)
Нажатие подвижных пружин на распорную текстолитовую стойку, измеренное при
расположении шарикоподшипника во впадине кодо- 0,147(15)
вой шайбы не менее, Н (гс)
Нажатие шарикоподшипника на
впадину кодо- 0,294—0,49
вой шайбы, Н (гс) (30—50)
Нажатие шарикоподшипника на выступ кодо
вой шайбы, измеренное при замкнутых кон-
1,47—2,45
тактах, Н (гс) (150—250)
Смещение центров контактирующих наклепок
не более, мм 0,5
Несоосность вала редуктора и вала двигателя относительно общей оси должна обеспечивать трогание трансмиттера при импульсном напряжении переменного тока не более 60 В, измеренном непосредственно на зажимах электродвигателя.
Проверка на трогание производится при различных положениях червяка. При этой проверке питание трансмиттеру подается короткими импульсами, вызывающими поворот червячного колеса на небольшой угол. Продолжительность импульса (0,25+0,05) с с интервалом не менее 1,4 с.
При сборке редуктора должно быть обеспечено совпадение средней плоскости червячного колеса с осью червяка. Момент прокручивания должен быть не более 0,00147 Нм (15 гссм). При напрессовке шарикоподшипников на вал редуктора путем подбора подшипника должен быть обеспечен натяг 2*10~6—8*10~6 м (2—8 мк).
Контактная система. Нумерация контактов трансмиттеров КПТШ показана на их принципиальных электрических схемах (см. рис. 201-204).
Расположение выводов на платах трансмиттеров КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9, КПТШ-11 приведено на рис. 206, а, а трансмиттеров КПТШ-10 и КПТШ-13 — на 206, б.
Контакты трансмиттеров КПТШ должны выдерживать один год непрерывной работы при нагрузке 150 мА и напряжении 12 В постоянного тока при температуре (20±5)°С без подрегулировки и зачистки контактов.
Переходное сопротивление контактов не должно превышать 0,05 Ом.
Условия эксплуатации. Кодовые трансмиттеры типа КПТШ изготовляют для работы в следующих условиях:
—температура окружающего воздуха от —50 до +60°С;
—относительная влажность окружающего воздуха до 70%;
—вибрация мест установки с частотой 20—30 Гц при ускорении
не более lg;
—рабочее положение — подсоединенными контактами штепсельного разъема вверх;
—режим работы — продолжительный.
Трансмиттеры должны храниться в сухом отапливаемом помещении при отсутствии кислотных и других агрессивных примесей. Трансмиттеры на складах при длительном хранении должны находиться только во внутренней упаковке (в коробках). Хранение в транспортной таре допускается не более трех месяцев.
Габаритные размеры 224x180x210 мм; масса 8,0 кг.
4. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типа КПТШ-М
С 1976 по 1978 год вместо кодовых трансмиттеров типов КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9, КПТШ-10, КПТШ-11, КПТШ-13 выпускались модернизированные кодовые путевые трансмиттеры соответственно типов КПТШ-5М (черт. 22177.00.00), КПТШ-7М (черт. 22181.00.00), КПТШ-8М (черт. 22182.00.00), КПТШ-9М (черт. 22183.00.00), КПТШ-ЮМ (черт. 22184.00.00), КПТШ-11М (черт. 22185.00.00), КПТШ-13М (черт. 22190.00.00).
Трансмиттеры КПТШ-М имеют 17-штырные штепсельные разъемы в отличие от 14-штырных штепсельных разъемов у трансмиттеров типов КПТШ. Контакты ОКЖ1, ОЖ1, ОКЖ2 и ОЖ2 у трансмиттеров типов КПТШ-М выведены на платах на отдельные штыри разъема.
Электрические принципиальные схемы трансмиттеров КПТШ-5М, КПТШ-7М и КПТШ-ИМ приведены на рис. 207, КПТШ-8М и КПТШ-9М - на рис. 208, КПТШ-ЮМ - на рис. 209, КПТШ-13М - на рис. 210.
Расположение выводов на платах трансмиттеров КПТШ-5М, КПТШ-7М, КПТШ-8М, КПТШ-9М и КПТШ-ИМ показано на рис. 211, а, а трансмиттеров КПТШ-ЮМ и КПТШ-13М — на рис. 211, б. При включении двигателя трансмиттера на напряжение ПО В устанавливается перемычка на штепсельном разъеме М-0, а на 90 В - М-220.
Электрические и механические характеристики модернизированных кодовых трансмиттеров типа КПТШ-М аналогичны характеристикам трансмиттеров типа КПТШ.
5. Электродвигатель однофазный переменного тока типа АСОМ-48
Назначение. Электродвигатель переменного тока типа АСОМ-48 (черт. 22177.17.00) предназначен для установки в кодовые путевые трансмиттеры типов КПТШ и КПТ.
Электродвигатели типа АСОМ-48 в настоящее время не производятся, но в эксплуатации на железных дорогах они находятся. Вместо них выпускаются электродвигатели типа АСОМ-220 на напряжение 220 В, которые описаны в подразделе «Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типов КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915, КПТШ-1015, КПТШ-1115, КПТШ-1315».
Некоторые конструктивные особенности. Электродвигатель АСОМ-48 является однофазным электродвигателем конденсаторного типа, может питаться от источника тока частотой 50 и 75 Гц (рис. 212). При питании электродвигателя от источника 50 Гц в электрическую схему двигателя подключается конденсатор емкостью 6 мкФ, при 75 Гц — 2 мкФ. Электродвигатели поставляют без конденсаторов.
В электродвигателе устанавливают однорядные радиальные шарикоподшипники класса точности «П» № 60027. Внутренний диаметр кольца шарикоподшипника 7 мм. Перед установкой шарикоподшипники должны быть расконсервированы и промыты в
авиационном бензине. Для их смазки применяется смазка ЛЗ-31Т или ЦИАТИМ-221.
Электрические и механические характеристики
Номинальное напряжение переменного тока, В 110
Потребляемая мощность не более, В • А 16,5
Полезная мощность не менее, Вт 3,5
Коэффициент полезного действия 0,3
Ток, потребляемый обмотками статора при
нор
мальной нагрузке и напряжении 110 В:
первая фаза (толстая обмотка) 0,1—0,15
вторая фаза (тонкая обмотка) 0,13—0,18
Скольжение при холостом ходе не более, % 1,8
Минимальная частота вращения, об/мин:
при частоте 50 Гц 982
при частоте 75 Гц 1473
Синхронная частота вращения:
при частоте 50 Гц 1000
при частоте 75 Гц 1500
Начальный вращающий
момент, Нм (гс-см) 0,0353 (360)
Напряжение трогания электродвигателя без на
грузки не более, В 30
Воздушный зазор
между ротором и статором, мм 0,2—0,3
Продольный люфт ротора, мм 0,1—0,2
Потребляемый ток и напряжение трогания измеряют приборами класса точности не ниже 1,5. Скольжение электродвигателя определяют на холостом ходу стробоскопическим методом. Воздушный зазор между ротором и статором измеряют щупом.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция обмоток электродвигателя относительно корпуса и между обмотками должна выдерживать в течение 1 мин без пробоя и перекрытия при температуре (20±5)°С и относительной влажности окружающего воздуха до 70% испытательное напряжение 1500 В частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ • А.
Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса электродвигателя при температуре окружающего воздуха (20±5)°С должно быть не менее 100 и 2 МОм при установившейся температуре электродвигателя. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром на напряжение 500 В.
Обмоточные данные. Омическое сопротивление обмоток статора электродвигателя АСОМ-48 при температуре окружающего воздуха 20°С; толстой обмотки - 170 Ом±10%, тонкой - 360 Ом±10%. Секции обмотки статора изготовляют из провода марки ПЭВ-2 диаметром 0,18 и 0,25 мм.
Секция из провода диаметром 0,25 мм имеет 240 витков, ее сопротивление 13,3—15 Ом. Секция из провода диаметром 0,18 мм имеет 270 витков, ее сопротивление 30 Ом±5%.
Число пазов статора Z = 24, число полюсов 2р = 6, шаг по пазам У7 = 4.
Выводные концы обмоток статора выполняют гибким проводом сечением 0,5—0,75 мм2.
Температура перегрева обмоток статора при работе электродвигателя на номинальную нагрузку в продолжительном режиме не должна превышать +65°С.
Условия эксплуатации. Электродвигатели АСОМ-48 изготовляют для следующих условий эксплуатации:
—температура окружающего воздуха от -40 до +60°С;
—относительная влажность окружающего воздуха до 80%;
—установка вне помещений в условиях вибрации с частотой
20— 30 Гц при ускорении lg;
—рабочее положение в пространстве — на горизонтальной
плоскости;
—режим работы — продолжительный.
Электродвигатели должны храниться в сухом отапливаемом помещении.
Габаритные размеры 106x135x127 мм; масса 2,2 кг.
6. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типов КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915, КПТШ-1015, КПТШ-1115, КПТШ-1315
С 1978 года по настоящее время вместо кодовых трансмиттеров типов КПТШ-5М, КПТШ-7М, КПТШ-8М, КПТШ-9М, КПТШ-10М, КПТШ-ПМ, КПТШ-13М выпускаются модернизированные кодовые путевые трансмиттеры соответственно типов КПТШ-515 (черт. 22250.00.00), КПТШ-715 (черт. 22251.00.00), КПТШ-815 (черт. 22252.00.00), КПТШ-915 (черт. 22253.00.00), КПТШ-1015 (черт. 22254.00.00), КПТШ-1115 (черт. 22255.00.00). КПТШ-1315 (черт. 22256.00.00). Внешний вид трансмиттеров КПТШ приведен на рис. 213. В этих трансмиттерах установлены однофазные конденсаторные электродвигатели переменного тока типа АСОМ-220 напряжением 220 В вместо ранее применявшихся в трансмиттерах КПТШ-М электродвигателей типа АСОМ-48 напряжением ПО В с автотрансформатором. В остальном конструкции трансмиттеров идентичны.
Напряжение источника питания, потребляемый ток и его частота для различных типов модернизированных трансмиттеров приведены в табл. 163.
Несоосность вала редуктора и вала двигателя относительно общей оси не должна препятствовать троганию трансмиттера от источника переменного тока при импульсном, продолжительностью (0,2510,05) с, напряжении 145 В, измеренном на зажимах электродвигателя.
Длительность замыканий и размыканий контактов (табл. 162), передаточные отношения редукторов, механические и все другие характеристики такие же, как у ранее описанных кодовых трансмиттеров. Указанная в табл. 162 продолжительность импульсов и интервалов на контактах трансмиттеров соответствует напряжению на трансмиттере, равному 209 В.
Допустимые отклонения
продолжительности импульса и короткого интервала не должны превышать ±0,01 с, а длинного
интервала ±0,02 с.
Максимальный ток, разрываемый контактами при индуктивной нагрузке, составляет:
—при напряжении постоянного тока 12 В
— не более 200 мА;
—при напряжении переменного тока 110 В
— не более 55 мА. Кодовые шайбы должны
быть установлены так, чтобы в шайбе
«3» после большого интервала следовал большой импульс. Шайба «КЖ» трансмиттеров КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915 должна опережать шайбы «Ж», «3» на 0,03 ± 0,01 с. В трансмиттерах КПТШ-1015, КПТШ-1315 смещение кодовых шайб во времени должно быть на (0,11±0,01) с. В трансмиттере КПТШ-1115 смещения шайб во времени нет.
Таблица 163
Электрические характеристики
Тип трансмиттера |
Частота тока, Гц |
Номинальное напряжение источника переменного тока, В |
Потребляемый ток не более, А |
|
при частоте 50 Гц |
при частоте 75 Гц |
|||
КПТШ-515 |
50 |
220 |
0,070 |
0,090 |
КПТШ-715 |
||||
КПТШ-1115 |
||||
КПТШ-1315 |
||||
КПТШ-815 |
75 |
|||
КПТШ-915 |
||||
КПТШ-1015 |
|
|
На вал червячного колеса редуктора насажены кодовые шайбы, по образующей которых скользят шарикоподшипники контактных групп. Кинематические схемы расположения кодовых шайб относительно редуктора приведены на рис. 214 и 215.
Трансмиттер приводится в действие асинхронным однофазным электродвигателем переменного тока АСОМ-220, черт. 22246-00-00, ротор которого имеет короткозамкнутую обмотку. Статор имеет две обмотки, смещенные в пространстве одна относительно другой на 90° и создающие двухфазную шестиполюсную систему.
Для создания вращающегося магнитного поля токи в обмотках статора сдвигаются по фазе (около 90°) подключением к обмоткам конденсатора типа КБГ-МН для частоты 50 Гц — 2 мкФ, 600 В; для частоты 75 Гц — 0,5 мкФ, 1000 В типа КБГ МН.
Схема подключения электродвигателя АСОМ-220 при частоте 50 Гц и 75 Гц приведена на рис. 216.
Воздушный зазор между статором и ротором 0,2—0,3 мм. Продольный люфт ротора 0,1—0,2 мм.
Передаточные отношения редукторов соответствуют величинам табл. 164.
Люфт червяка в осевом направлении 0,1-й),25 мм. Люфт вала червячного колеса в осевом направлении 0,02+0,05 мм. Регулировка люфта червяка производится компенсационными шайбами. В сцеплении редуктора с двигателем зазор между фланцами и прокладкой должен быть не более 0,6 мм на сторону. Посадка подшипника на вал редуктора П, в картер — С.
Основные характеристики контактной системы приведены в табл. 165.
Таблица 164
Передаточные отношения редукторов
Тип трансмиттера |
Передаточные отношения |
Число заходов червяка |
Число зубьев колеса |
КПТШ-515 |
1:26 |
3 |
78 |
КПТШ-715 |
1:30,7 |
3 |
92 |
КПТШ-815 |
1:38,5 |
2 |
77 |
КПТШ-915 |
1:45,5 |
2 |
91 |
КПТШ-1015 |
1:45,5 |
2 |
91 |
КПТШ-1115 |
1:26 |
3 |
78 |
КПТШ-1315 |
1:30,7 |
3 |
92 |
Измерение нажатия контактов производится граммометром. Граммометр при измерении нажатий прикладывать к концам подвижной или неподвижной пружин.
Таблица 165
Основные характеристики контактной системы кодовых трансмиттеров
Характеристика |
Величина |
Зазор между контактами в разомкнутом состоянии, мм, не менее |
1,5 |
Совместный ход (провал) контактов после образования контакта, мм, не менее |
0,7* |
Контактное нажатие, создаваемое между замкнутыми контактами, Н(г), не менее |
0,245 (25) |
Нажатие неподвижной контактной пружины на рессору, Н(г) |
0,147-0,196 (15-20) |
Нажатие подвижных пружин на распорную стойку, Н(г), не менее. Нажатие измеряется при расположении шарикоподшипника во впадине кодовой шайбы |
0,196(20) |
Нажатие шарикоподшипника: на впадину кодовой шайбы, Н(г), на выступ, Н(г), при замкнутом контакте |
0,392*0,490 (40—50) 1,47+2,45 (150—200) |
Смещение центров контактов контактных пружин, мм, не более |
0,5 |
Переходное сопротивление контактов, Ом, не более |
0,05 |
* Соответствует величине 0,4—0,6 мм между рессорой и контактной пружиной.
Сопротивление изоляции токоведущих частей трансмиттера между собой и относительно корпуса электродвигателя в нормальных климатических условиях должно быть не менее 50 МОм.
Электрическая прочность изоляции электродвигателя относительно корпуса трансмиттера должна выдерживать 1500 В, контактные группы относительно корпуса трансмиттера, а также между соседними контактными группами — 1000 В переменного тока частотой 50 Гц от источника мощностью 1 кВА в течение 1 мин.
7. Ячейка счетно-кодовая типа СКЯ-1М
Назначение. Счетно-кодовая ячейка СКЯ-1М (черт. 573.43.88) предназначена для преобразования равномерных кодов (импульсов тока), получаемых от трансмиттера типа КПТШ-10 или КПТШ-13, в коды зеленого, желтого и красно-желтого огней автоматической локомотивной сигнализации, используемые для кодирования станционных рельсовых цепей при электрической тяге переменного тока.
Некоторые конструктивные особенности. Все приборы ячейки СКЯ-1М (рис. 217) смонтированы на шасси и закрыты металлическим футляром, имеющим застекленное окно. На верхней плате ячейки размещены два штепсельных 18-штырных разъема. Электрическая принципиальная схема ячейки СКЯ-1М приведена на рис. 218.
Ячейка СКЯ.-1М формирует коды двух последовательностей: КЖ1, Ж1, 31 и КЖ2, Ж2 и 32. Коды КЖ и Ж в обеих последовательностях даются в двух вариантах.
Коды разных последовательностей и вариантов сдвинуты один относительно другого по времени.
Наименование и тип приборов, входящих в счетно-кодовую ячейку СКЯ-1М, приведены в табл. 166.
Таблица 166
Наименование и тип приборов ячейки
Условное обозначение на рис. 218 |
Наименование прибора |
Тип прибора |
С1.С2 |
Конденсатор |
КБГ-МП-2В; 1 мкФ ± 10%; 200 В |
R1.R2 |
Резистор |
ПЭ-15Вт-10Ом+ 10% |
R3, R4 |
Резистор |
ПЭ-15Вт-39 0м± 10% |
1,2,4,6 |
Реле |
КДР-1,черт. У612.00.51 |
IA, 2А, ЗА, 4А, 5А, 6А, 3, 5, 7, 8 |
Реле |
КДР-1, черт. У612.00.49 |
Электрические характеристики реле КДР, примененных в ячейке < КЯ-1М, приведены в табл. 167.
Обмотки примененных в ячейке реле КДР-1 имеют 3200 витков, выполненных проводом ПЭЛ диаметром 0,31 мм; сопротивление обмоток 48 Ом±10%. Контактный набор реле КДР-1 по черт. VM2.00.51 - 132-637-132; реле КДР-1 по черт. У612.00.49 — П2-97-132.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к корпусу должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА.
Таблица 167
Характеристики реле КДР ячейки СКЯ-1М
Тип реле |
Номер чертежа |
Напряжение, В |
||
номинальное |
полного притяжения |
отпускания |
||
КДР-1 |
У612.00.49 |
12+ 10% |
5,3 |
1,5 |
КДР-1 |
У612.00.51 |
12± 10% |
5,7 |
1,5 |
Сопротивление изоляции между всеми соединенными между собой токоведущими частями и корпусом при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 20 МОм.
Условия эксплуатации. Ячейка предназначена для работы при температуре окружающего воздуха от 0 до +40"С и относительной влажности (65±15)%.
Ячейка должна храниться в закрытых помещениях в бумажной упаковке при температуре окружающего воздуха от 5 до 35°С, относительной влажности (65±15)% и отсутствии кислотных и других агрессивных примесей.
Габаритные размеры 290x182x250 мм; масса 11,1 кг.
8. Ячейка дешифраторная типа ДЯ-ЗБ
Назначение. Дешифраторная ячейка типа ДЯ-ЗБ (черт. 573.45.74) предназначена для работы в устройствах трехзначной кодовой автоблокировки переменного тока с числовым кодом. При совместном включении ячейки ДЯ-ЗБ с дополнительным блоком типа ДБ-2 обеспечивается получение четырех сигнальных показаний. Ячейка ДЯ-ЗБ обеспечивает включение сигнальных огней светофора в соответствии с принимаемым кодом и исключает появление разрешающих показаний светофора при коротком замыкании в изолирующем стыке.
Некоторые конструктивные особенности. Все приборы ячейки смонтированы на специальном каркасе и закрыты в металлическом футляре. Для удобства наблюдения за работой реле на передней стенке футляра имеется застекленное окно. Для включения в общую схему числовой кодовой автоблокировки на верхней крышке ячейки размешены два штепсельных 18-штырных разъема (рис. 219).
Электрическая принципиальная схема дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ приведена на рис. 220. Наименование и тип приборов, входящих в ячейку ДЯ-ЗБ, приведены в табл. 168.
Электрические и временные характеристики реле КДР5-М, примененных в дешифраторной ячейке, приведены в табл. 169. Механические характеристики соответствуют данным, приведенным в разделе "Кодовые реле КДР, РЭМ» книги 1.
Питание ячейки осуществляется от источника переменного тока частотой 50 Гц, напряжением до 16 В, которое подводится к зажимам 1-14 и 1-15. При этом на зажимах ячейки 1-1 и 1-2 напряжение постоянного тока не должно быть менее 11 В. Замедление всех реле получается и регулируется с помощью медных втулок и медных шайб, а также прогибом якоря. Замедление реле В достигается с помощью диода VD4.
Емкости конденсаторов, устанавливаемых в ячейке, должны соответствовать следующим нормам: С1 + СГ = 4500+6000 мкФ, С2 + С2'= 240+300 мкФ, С3+С3'= 3500+5000 мкФ, С4= 1600+3000 мкФ. Конденсаторы СЗ" и С4 являются резервными.
Таблица 168
Наименование и тип приборов ячейки
Условное обозначение на рис. 220 |
Наименование прибора |
Тип прибора |
В |
Реле |
КДР5-М, черт. 612.62.07 |
ПТ |
Реле |
КДР5-М, черт. 612.62.08 |
1А |
Реле |
КДР5-М, черт. 612.62.09 |
1 |
Реле |
КДР5-М, черт. 612.62.10 |
РТ |
Резистор |
ПЭ-15Вт-15 0м± 10% |
РИ1, РИ2, РИЗ |
Резистор |
ВС-0,25 Вт-27 Ом + 10% |
Р01, Р02, Р04 |
Резистор |
ВС-0,5 Вт-30 Ом ± 10% (по 2 шт. параллельно) |
РОЗ |
Резистор |
ВС-0,5 Вт-3 кОм ± 10% |
VD1— VD5 |
Диод |
Д7Г |
VD6, VD7 |
Диод |
Д7Ж |
VD8—VD11, VD12—VD15 |
Выпрямитель селеновый |
30 ГМ4Я |
СИ1.СИ2, СИЗ |
Конденсатор |
МБМ-0,5мкФ-160В |
С1.С1', СЗ, С4 |
Конденсатор |
К50-3-2000 мкФ |
С2 |
Конденсатор |
К50-3-200 мкФ |
С2' |
Конденсатор |
К50-3-20 мкФ, К50-3-50мкФ, К50-3-100мкФ (количество в зависимости от емкости С2) |
СЗ', СЗ" |
Конденсатор |
К50-3-1000мкФ |
Измерение емкости конденсаторов производится при температуре окружающего воздуха (20+5)°С методом амперметра — вольтметра. На конденсатор подается напряжение постоянного тока, на которое накладывается составляющая напряжения переменного тока частотой 50 Гц, не превышающая 5% номинального рабочего напряжения конденсатора. Емкость конденсатора вычисляется по формуле
где / — ток, А (показание амперметра);
U — напряжение переменного тока, устанавливаемое на конденсаторе, В;
ω =2nf= 314 (для частоты 50 Гц).
Таблица 1 69 Электрические характеристики реле КДР5-М, применяемых в ячейке
Условное обозначение на рис. 220 |
Номер чертежа реле КДР5-М |
Сопротивление обмотки постоянному току, Ом ± 10% |
Напряжение, В |
Замедление при номинальном напряжении 10 В, с |
||
притяжения якоря (не более) |
отпускания (не менее) |
прямое |
обратное |
|||
В |
612.62.07* |
38 |
3,5 |
0,5 |
Не более 0,05 |
0,28—0,32 |
ПТ |
612.62.08* |
38 |
5,0 |
0,5 |
Не более 0,07 |
0,18—0,22 |
1А |
612.62.09* |
38 |
5,0 |
0,6 |
Не более 0,07 |
0,15-0,20 |
1 |
612.62.10** |
65 |
5,0 |
1,0 |
0,12—0,16 |
0,28—0,32 |
* Обмотка имеет 2100 витков проводом ПЭЛ 00,29 мм. ** Обмотка имеет 2900 витков проводом ПЭЛ 00,27 мм.
Ток утечки конденсаторов при температуре (20±5)°С не должен превышать следующего значения:
где / — ток утечки, мА;
С — номинальная емкость, мкФ;
U — номинальное рабочее напряжение, В.
Отсчет тока производят через 10 мин после подключения напряжения.
При испытании дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ измерение тока в цепи сигнальных реле Ж и 3 должно производиться прибором с внутренним сопротивлением не более 200 Ом. Ток в цепи реле Ж и 3 должен быть не менее 2 мА.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей ячейки по отношению к корпусу должна выдерживать напряжение 1000 В от источника переменного тока ча-стотой 50 Гц и мощностью не менее 0,5 кВ А без явлений пробоя и разрядного характера. Испытательное напряжение прикладывается к корпусу ячейки и соединенным между собой токоведущим зажимам 18штырных выводных колодок.
Сопротивление изоляции между всеми соединенными между сопи и токоведущими частями, изолированными от корпуса, и корпусом ячейки при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 50 МОм.
Условия эксплуатации. Ячейка ДЯ-ЗБ предназначена для работы
при температуре окружающего воздуха от —40 до +55°С и относительной влажности (65±15)% при 20°С.
При работе ячейки при температуре ниже -30° С необходимо включать резистор RT для обогрева ячейки (установкой перемычки на зажимах 12-15).
Габаритные размеры 290x182x248 мм; масса не более 10 кг.
9. Блок дополнительный типа ДБ-2
Назначение. Дополнительный блок типа ДБ-2 (черт. 573.43.43) предназначен для увеличения значности сигнальных показаний в числовой кодовой автоблокировке переменного тока. При совместном включении ячейки ДЯ-ЗБ и блока ДБ-2 обеспечивается получение четырех сигнальных показаний.
Некоторые конструктивные особенности. Все приборы блока смонтированы на специальном каркасе и закрыты в металлическом футляре. Для удобства наблюдения за работой реле имеются застекленные окна. Для включения в общую схему на верхней крышке блока размещен штепсельный разъем.
Электрическая принципиальная схема блока типа ДБ-2 приведена на рис. 221. Наименование и тип приборов, входящих в дополнительный блок ДБ-2, приведены в табл. 170.
Электрические и временные характеристики реле КДР5-М (черт. 612.62.07 и 612.62.08) приведены при описании дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ в табл. 169.
Питание блока ДБ-2 осуществляется от дешифраторной ячейки типя ЛЯ-ЗБ.
Замедление реле 2 и 24 получается и регулируется с помощью медных втулок и медных шайб, а также прогибом якоря.
Замедление реле 2 достигается с помощью диода Д7Г, включенного параллельно его обмотке.
Электрическая прочность, сопротивление изоляции и условия эксплуатации дополнительного блока типа ДБ-2 такие же, как у дешифраторной ячейки типа ДЯ-ЗБ.
Габаритные размеры блока 174x60x223 мм; масса не более 3,0 кг.
Таблица 170
Наименование и тип приборов дополнительного блока ДБ-2
Условное обозначение на рис. 221 |
Наименование прибора |
Тип прибора |
2 |
Реле кодовое |
КДР5-М, черт. 612.62.07 |
2А |
Реле кодовое |
КДР5-М, черт. 612.62.08 |
VD1— VD3 |
Диод |
Д7Г |
RM1 |
Резистор |
ВС-0,25 Вт-27 Ом ± 10% |
СИ1 |
Конденсатор |
МБМ; С-0,5 мкФ ± 10%; 160 В |
10. Блоки дешифратора типов БС-ДА, БК-ДА и БИ-ДА
Назначение. Дешифратор, состоящий из блока счетчиков типа 1>С-ДА (черт. ,573.46.78), блока конденсаторов типа БК-ДА (черт. •S73.46.79) и блока исключения типа БИ-ДА (черт. 573.46.80.), предназначен для работы в устройствах кодовой автоблокировки переменного тока с числовым кодом. Блоки дешифратора при совместной работе обеспечивают включение сигнальных огней светофора в соответствии с принимаемым кодом и исключают появление разрешающих показаний светофора при коротком замыкании в изолирующем стыке.
Некоторые конструктивные особенности. Конструкция блоков обеспечивает штепсельное включение их в релейном шкафу. Все приборы блоков БС-ДА и БК-ДА смонтированы на штепсельных платах реле ДСШ, а блока БИ-ДА — на штепсельной плате реле И Ш1. Блоки закрыты футлярами из прозрачного сополимера.
Для блоков БС-ДА и БК-ДА применяется розетка по черт. I Я704.00.00Б, а для блока БИ-ДА — по черт. 2170.00.00.
Действующая электрическая принципиальная схема блоков дешифратора типов БС-ДА, БК-ДА и БИ-ДА показана на рис. 222. Внешние подключения показаны для пояснения работы схемы дешифратора. Наименование и тип приборов, входящих в блоки дешифратора, приведены в табл. 171.
Электрические и временные характеристики реле КДР5-М, примененных в блоках БС-ДА и БИ-ДА, приведены в табл. 172. Питание дешифратора осуществляется от источника переменного тока напряжением от 12,6 до 15,4 В, которое подводится на зажимы 1 и 81 блока БС-ДА. При этом на зажимах 52 и 72 блока БС-ДА должно быть выпрямленное напряжение не менее 10 В.
Таблица 171
Наименование и тип приборов блоков дешифратора
Условное обозначение на рис. 222 |
Наименование прибора |
Тип прибора |
Блок БС-ДА |
||
1 |
Реле-счетчик |
КДР5-М; черт. 612.62.12 |
1А |
Реле-счетчик |
КДР5-М; черт. 612.62.00-09 |
R1, R2 |
Резистор |
С2-ЗЗН-1-15 0м± 10% |
R3 |
Резистор |
С2-ЗЗН-0.5-3 кОм ± 10% |
R4* |
Резистор |
С2-ЗЗН-2-5.1 Ом ± 10% |
R5 |
Резистор |
С2-ЗЗН-0.5-200 Ом ± 10% |
R6, R7 |
Варистор |
СН-1-2-2-27 Ом ± 10% (ВР-9а) |
R8 |
Варистор |
СН-1-2-1-56 Ом ± 10% |
VD1—VD3 |
Диод |
КД105Г (КД243Е, КД243Ж) |
VD8—VD11 |
Диод |
КД-203Д |
X |
Колодка |
|
Блок БК-ДА |
||
RT |
Резистор |
С5-35-15-15 0м± 10% |
С1 |
Конденсатор |
К50-20-25В-2000 мкФ (2 шт. параллельно) |
С2 |
Конденсатор |
К50-20-25В-500 мкФ |
СЗ |
Конденсатор |
К50-20-25В-2000 мкФ (2 шт. параллельно) |
Резерв |
Конденсатор |
К50-20-25В-500 мкФ |
Резерв |
Конденсатор |
К50-20-100В-100 мкФ |
Резерв |
Конденсатор |
К50-20-25В-1000 мкФ (2 шт. параллельно) |
X |
Колодка |
|
Блок БИ-ДА |
||
ВР |
Вспомогательное реле |
КДР5-М; черт. 612.62.00-07 |
R1 |
Варистор |
СН1-2-2-27 Ом ± 10% (ВР-9а) |
VD4—VD7 |
Диод |
Д226Д |
ПТР |
Повторитель трансмиттерного реле |
КДР5-М; черт. 612.62.00-08 |
X |
Колодка |
|
* Вместо резистора R4 допускается установка 2 резисторов С2-ЗЗН-1-10 Ом ± 10%, соединенных параллельно.
Таблица 172 Электрические и временные характеристики реле блоков БС-ДА, БИ-ДА
Тип блока |
Условное обозначение на рис. 222 |
Номер чертежа реле КДР5-М |
Номинальное напряжение, В |
Сопротивление обмотки постоянному току, Ом ± 10% |
Напряжение, В |
Замедление при напряжении на обмотке 10 В, с |
||
притяжения якоря (не более) |
отпускания (не менее) |
прямое |
обратное |
|||||
БС-ДА |
1 |
612.62.12 |
12 |
65 |
5,3 |
0,7 |
0,12— 0,16 |
0,28— 0,32 |
1А |
612.62.00-09 |
12 |
38 |
5,0 |
0,6 |
Не более 0,07 |
0,15— 0,20 |
|
БИ-ДА |
ВР |
612.62.00-07 |
12 |
38 |
3,5 |
0,5 |
Не более 0,05 |
0,28-0,32 |
ПТР |
612.62.00-08 |
12 |
38 |
— |
0,5 |
Не более 0,07 |
0,18— 0,22 |
Примечание. Время отпускания всех реле достигается и регулируется медной втулкой и медными шайбами, а также прогибом якоря.
Время отпускания реле ВР достигается с помощью диода Д226Б, включенного параллельно обмотке.
Замедление реле В достигается с помощью диода Д7Г, включенного параллельно обмотке. Замедление реле 1, 1А, В и ПТ получается и регулируется с помощью медных втулок и медных шайб, а также путем прогиба якоря.
Емкости конденсаторов до их установки в блок типа БК-ДА должны соответствовать следующим нормам: С1 — от 4500 до 6000 мкФ; С2 - от 450 до 750 мкФ; СЗ — от 3500 до 5000 мкФ. При проверке емкости конденсаторов в блоке БК-ДА измерение производится на зажимах блока соответственно: 72-7/ — С1\ 72-71 — С2 и 72-13 - СЗ.
Измерение емкости производится методом амперметра — вольтметра, как указано при описании дешифраторной ячейки типа ДЯ-ЗБ. Ток утечки конденсаторов допускается такой же, как в ячейке ДЯ-ЗБ.
Механические характеристики реле КДР5-М, примененных в дешифраторе, соответствуют приведенным в разделе «Кодовые реле КДР, РЭМ» книги 1.
Условия эксплуатации. Блок дешифратора предназначен для работы при температуре окружающего воздуха от —40 до +55°С и относи-
тельной влажности (65+15)% при 20°С. Блоки могут устанавливаться как в релейных шкафах, так и на стативах.
Обмоточные данные реле КДР, примененных в блоках БС-ДА и ЬИ-ДА, приведены в табл. 173.
Таблица 173
Обмоточные данные реле КДР5-М
Тип блока |
Условное обозначение на рис. 222 |
Номер чертежа реле КДР5-М |
Количество витков в обмотке |
Диаметр провода марки ПЭЛ, мм |
Контактный набор |
БС-ДА |
1 |
612.62.12 |
2900 |
0,27 |
12-37-12 |
1А |
612.62.00-09 |
2100 |
0,27 |
17-35-17 |
|
БИ-ДА |
ВР |
612.62.00-07 |
2100 |
0,29 |
15-2-15 |
ПТР |
612.62.00-08 |
2100 |
0,29 |
15-35-15 |
Блоки должны храниться в закрытых помещениях в бумажной упаковке при температуре окружающего воздуха от 1 до 40°С и относительной влажности (65±15)% при 20°С, а также при отсутствии пыли, кислотных и других агрессивных примесей. Габаритные размеры, мм:
БС-ДА, БК-ДА 220x134x200
БИ-ДА 224x80x200
Масса не более, кг:
БС-ДА 4,0
БК-ДА 2,3
БИ-ДА 3,5
11. Трансмиттеры бесконтактные кодовые путевые БКПТ-5, БКПТ-7
Назначение. Трансмиттеры БКПТ-5 (черт. 36933-00-00) и ЬКПТ-7 (черт. 36933-00-00-01) предназначены для эксплуатации в составе существующих систем числовой кодовой автоблокировки в качестве формирующего устройства числовых кодов. Устанавливаются в релейных шкафах кодовой автоблокировки и на релейных стативах систем электрической централизации станций.
Некоторые конструктивные особенности. Временные характеристики формируемых кодов трансмиттеров БКПТ-5 и БКПТ-7 приведены в табл. 174 и 175.
При питании трансмиттеров от сети однофазного переменного тока напряжением 230 В, частотой 50 Гц с предельными значениями от 207 до 241,5 В:
— потребляемый ток должен быть не более 65 мА в режиме запуска и не более 45 мА в режиме непрерывной работы;
— амплитудное значение выходных сигналов на нагрузке 36 Ом при напряжении внешнего источника питания 13,5 В не должно быть менее 11,5 В. При работе на индуктивную нагрузку — реле К.ДРТ (черт. 612.49.05) уровень контроля напряжения при закрытии ключа на клеммах БКПТ должен удовлетворять требованиям 33 В < Un < 43 В. Фронт импульса на активной нагрузке не должен быть более 1 мс.
Мощность, потребляемая БКПТ от сети переменного тока номинального напряжения 230 В, должна быть не более И ВА.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Электрическая изоляция клемм 0, 220 и клемм групп выходных ключей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ относительно корпуса должна выдерживать баз пробоя испытательное напряжение 1500 В переменного тока частота 50 Гц от испытательной установки мощностью не менее 0,5 кВ А.
Электрическая изоляция между клеммами групп выходных ключей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ должна выдерживать без пробоя испытательное напряжение 250 В переменного тока частотой 50 Гц от испытательной установки мощностью не менее 0,25 кВА.
Сопротивление изоляции клемм 0, 220 и клемм групп выходных ключей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ относительно корпуса, а также клемм групп выходных ключей 3—ОЗ, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ между собой должно быть не менее 50 МОм в нормальных климатических условиях и не менее 3 МОм при воздействии дестабилизирующих факторов (при температуре окружающей среды минус 40°С, плюс 60"С и повышенной влажности).
Условия эксплуатации. Бесконтактные трансмиттеры предназначены для работы при температуре окружающей среды от минус 40°С но плюс 60°С.
Габаритные размеры 250x200x210 мм; масса 8,5 кг.
12. Датчики импульсов микроэлектронные типов ДИМ-1, ДИМ-2
Датчик импульсов микроэлектронный ДИМ-1 предназначен взамен маятниковых трансмиттеров МТ1 и МТ2 для эксплуатации на железнодорожных переездах и постах ЭЦ в качестве датчика им-i iv 'ирного управления рельсовыми цепями, мигающими огнями ламп переездных светофоров и автошлагбаумов, а также ламп путевых светофоров. ДИМ-1 размещается в металлических шкафах наружной установки.
Таблица 174 Временные характеристики трансмиттеров
Тип БКПТ |
Порядковый номер |
Наименование кода |
Длительность, с |
|||||
1 импульс |
1 интервал |
2 импульс |
2 интервал |
3 импульс |
большой интервал |
|||
БКПТ-5 |
1 |
31,32 |
0,36 ± 0,0036 |
0,12 ±0,0012 |
0,28 ± 0,0028 |
0,12 ±0,0012 |
0,24 ± 0,0024 |
0,48 ± 0,0048 |
2 |
Ж1.Ж2 |
0,40 ± 0,0040 |
0,12 ±0,0012 |
0,40 ± 0,0040 |
— |
— |
0,68 ± 0,0068 |
|
3 |
КЖ1, КЖ2 |
0,28 ± 0,0028 |
— |
— |
— |
— |
0,52 ± 0,0052 |
|
БКПТ-7 |
4 |
31,32 |
0,36 ± 0,0036 |
0,12 ±0,0012 |
0,36 ± 0,0036 |
0,12 ±0,0012 |
0,36 ± 0,0036 |
0,60 ± 0,0060 |
5 |
Ж1.Ж2 |
0,36 ± 0,0036 |
0,12 ±0,0012 |
0,64 ± 0,0064 |
— |
— |
0,80 ± 0,0080 |
|
6 |
КЖ1, КЖ2 |
0,36 ± 0,0036 |
— |
— |
— |
— |
0,60 ± 0,0060 |
Примечание. Порог устройств измерения временных параметров должен быть не менее 0,8 Umax, где Umax — амплитуда напряжения на нагрузке.
Таблица 175 Временные характеристики трансмиттеров
Тип БКПТ |
Порядковый номер |
Наименование кода |
Число периодов опорной частоты (питающей сети) |
|||||
1 импульс |
1 интервал |
2 импульс |
2 интервал |
3 импульс |
большой интервал |
|||
БКПТ-5 |
1 |
31,32 |
18 |
6 |
14 |
6 |
12 |
24 |
2 |
Ж1.Ж2 |
20 |
6 |
20 |
— |
— |
34 |
|
3 |
КЖ1, КЖ2 |
14 |
— |
— |
— |
— |
26 |
|
БКПТ-7 |
4 |
31,32 |
18 |
6 |
18 |
6 |
18 |
30 |
5 |
Ж1.Ж2 |
18 |
6 |
32 |
— |
— |
40 |
|
6 |
КЖ1, КЖ2 |
18 |
— |
— |
— |
— |
30 |
Датчик импульсов микроэлектронный ДИМ-2 предназначен взамен датчика импульсов бесконтактного ДИБ для эксплуатации на постах ЭЦ и имеет четыре выхода для управления четырьмя блоками силового кодирования БСК, осуществляющими бесконтактное импульсное питание цепей переменного тока: ламп табло, пультов ограждения составов, ламп светофоров. ДИМ-2 размещается в капитальных помещениях постов ЭЦ.
Электропитание осуществляется от источника постоянного тока. Номинальное напряжение питания, допустимые отклонения напряжения питания, нагрузка (тип реле) и напряжение на нагрузке приведены в табл. 176.
Таблица 176 Напряжение на нагрузке датчиков ДИМ-1 и ДИМ-2
Тип датчика |
Номинальное напряжение питания, В |
Диапазон изменения напряжения питания ,В |
Нагрузка (тип реле) |
Напряжение на нагрузке, В |
ДИМ-1 (черт. 36291-101-00) |
12 |
10,8-15,0 |
НМПШ2-400 |
9,0-15,0 |
14 |
12,6—17,0 |
НМПШ2-400 |
9,0—17,0 |
|
ТШ-65В (выв. 1-3) |
9,0—13,5 |
|||
24 |
21,6-31,0 |
НМПШ2-400 |
9,0—17,0 |
|
НМПШ-900 |
19,0—31,0 |
|||
ДИМ-2 (черт. 36291-201-00) |
24 |
21,6-31,0 |
(1,1 ±0,05) кОм (БСК) |
3,3—5,0 |
Электрическая изоляция между токоведущими частями и корпусом датчика проверяется напряжением 500 В переменного тока частотой 50 Гц.
Сопротивление изоляции в нормальных климатических условиях не менее 50 МОм.
Ток, потребляемый от источника питания номинального напряжения 24 В, в ДИМ-1 от 10 до 14 мА при отключенном входе платы усилителя и не более 50 мА в импульсе без нагрузки при подключенном входе платы усилителя; в ДИМ-2 от 10 до 14 мА по цепи питания платы формирователя импульсов и не более 120 мА по цепи питания платы усилителей при нагрузках: (1,1 ±0,05) кОм на выходах усилителей и (300+15) Ом на выходе ограничителя напряжения.
В ДИМ-1 при напряжении питания 14 В напряжение на нагрузке 100 Ом приведено в табл. 177.
Таблица 177 Напряжение на нагрузке 100 Ом датчика ДИМ-1
Клеммы подключения нагрузки |
Напряжение на нагрузке, В |
|
в импульсе |
в интервале |
|
31-82 |
10,2—11,2 |
не более 0,2 |
11-82 |
7,2—8,4 |
— |
21-82 |
2,2—2,7 |
— |
На нагрузке (1±0,05) Ом, подключенной к клеммам 31-82, — напряжение не менее 0,4 В в импульсе.
В ДИМ-2 напряжения на выходе OUT1, OUT2, OUT3, OUT4 при нагрузках (1,1 ±0,05) кОм и номинальном напряжении источника питания в пределах от 3,4 до 5,0 В в импульсе и не более 0,3 В в интервале.
В ДИМ-1 при номинальном напряжении источника питания 14 В обеспечиваются следующие параметры импульсов на нагрузке:
— номинальное число импульсов в минуту ДИМ-1.2: п = 40; ЦИМ-1.1:п = 80и 120;
— номинальная длительность импульсов в зависимости от установленных между клеммами перемычек соответствует данным табл. 178.
Таблица 178
Длительность импульсов датчика ДИМ-1
Вариант исполнения |
ДИМ-1.2 |
ДИМ-1.1 |
Клеммы подключения перемычек |
Номинальная длительность импульсов, с |
|
52-42 |
1,0 |
0,25 |
32-42 |
0,75 |
0,375 |
Датчик ДИМ-1 должен обеспечивать:
— при питании от источника пульсирующего напряжения в диапазоне от 12 до 16 В значение двойной амплитуды напряжения пульсаций между клеммами 42-82 не более 400 мВ;
— при питании от источника напряжением 24 В, подключенного к клеммам 71-82, значения напряжений между клеммами 71-81, SI-61, 12-22, 72-82 в соответствии с табл. 179.
В датчике ДИМ-2 при номинальном напряжении источника питания обеспечиваются следующие параметры импульсов:
— номинальное число импульсов в минуту на выходах OUT1 и (UJT2 п, = 40, на выходах OUT3 и OUT4 n2 = 60;
Таблица 179 Значения напряжений
Клеммы |
Напряжение, В |
|
постоянного тока |
импульсов постоянного тока |
|
71-81 |
10,0—14,0 |
— |
81-61 |
1,2—1,7 |
— |
72-22 |
— |
13,0—19,0 |
72-82 |
— |
8,0—11,0 |
— номинальная длительность импульсов на выходах OUT1, OUT3, OUT4 - 0,5 с, OUT2 - 1 с;
— допустимое отклонение значений временных параметров в нормальных климатических условиях 3%.
В датчике ДИМ-2 уровень выходного напряжения внутреннего ограничителя напряжения постоянного тока находится в пределах от 18 до 25 В при сопротивлении нагрузки от 300 Ом до холостого хода и изменении напряжения питания.
Ток, потребляемый ДИМ-2 при максимальном напряжении питания и включенных нагрузках, не более 180 мА.
В датчике ДИМ-2 ограничитель напряжения не повреждается при коротком замыкании на его выходе. Ток короткого замыкания при номинальном напряжении питания должен быть от 70 до 120 мА.
Датчик ДИМ-1 выпускается заводом в варианте исполнения ДИМ-1.2. Перестройка датчика ДИМ-1.2 в ДИМ-1.1 осуществляется в условиях РТУ дистанции сигнализации и связи.
Масса датчиков не более 0,46 кг.