Форум СЦБистов - Railway Automation Forum  
 

Раздел   XII

ТРАНСМИТТЕРЫ И БЛОКИ ДЕШИФРАТОРА

1. Трансмиттеры маятниковые типа МТ

Назначение. Маятниковые трансмиттеры применяются в устрой­ствах железнодорожной автоматики и телемеханики в качестве дат­чиков импульсов. Трансмиттеры типа МТ-1, МТ-1М (черт. 1305-00-00) используются для работы в устройствах импульсной и кодовой автоблокировки для импульсного питания рельсовых цепей. Маятниковые трансмиттеры типа МТ-2, МТ-2М (черт. 22199-00-00) служат для управления работой мигающих огней светофоров в устройствах электрической централизации, автоблокировки и пере­ездной сигнализации.

Некоторые конструктивные особенности. Электрические схемы, все характеристики маятниковых трансмиттеров МТ-1 и МТ-1М одинаковы, также одинаковы схемы и характеристики трансмитте­ров МТ-2 и МТ-2М.

Маятниковые трансмиттеры стали обозначаться МТ-1М и МТ-2М с 1980 года, номера чертежей остались прежними (рис. 197).

Маятниковый трансмиттер представляет собой электромагнит­ный механизм постоянного тока с вращающимся якорем.

Особенность такой магнитной системы заключается в том, что ось якоря повернута относительно магнитной оси и вертикальной оси маятника. Когда в обмотках электромагнита тока нет, маятник занимает вертикальное положение, а подгоночный (управляющий) контакт замыкает цепь питания обмоток.

При поступлении тока якорь поворачивается, стремясь к совме­щению своей оси с осью магнитопровода. Вместе с якорем повора­чивается и ось с кулачковыми шайбами и маятником. Кулачковые шайбы управляют контактами. При повороте оси размыкается под­гоночный (управляющий) контакт и, следовательно, цепь питания обмотки электромагнита. По инерции маятник продолжает движе­ние.

Достигнув максимального отклонения, маятник начинает движе­ние в обратном направлении и по инерции проходит не только вер­тикальное положение, но и отклоняется на некоторый угол в проти­воположную (левую) сторону.

 

 

 

 

В тот момент, когда маятник проходит вертикальное положение, управляющий контакт замыкается, и через обмотку электромагнита опять проходит ток, создающий магнитный поток для торможения движения маятника. При движении маятника влево из вертикально­го положения на якорь действуют две замедляющие силы: сила тя­жести маятника и магнитное поле электромагнита. Магнитное поле действует до момента размыкания управляющего контакта. Из край него левого положения маятник начинает двигаться вправо под дей­ствием силы тяжести, а при замыкании управляющего (подгоночно­го) контакта — под действием магнитного поля. При дальнейшем его движении управляющий контакт размыкается и колебания по­вторяются.

Ось трансмиттеров устанавливается на шарикоподшипниках 6025. Для смазки подшипников применяется масло МВП.

В электрической схеме трансмиттеров (рис. 198) в искрогасящих контурах устанавливают конденсаторы (CI, C2 и СЗ) типа МБГП-1-200 В«А-1 мкФ±10%.

Резистор R1 в искрогасящем контуре управляющего контакта представляет собой катушку, намотанную из провода марки ПЭВКМ-2 диаметром 0,12 мм; длина провода 730 мм. Активное со­противление этой катушки 30 Ом±10%.

Резисторы R2 и R3 в искрогасящих контурах рабочих контактов представляют собой также катушки, намотанные из провода марки ПЭВКМ-2 диаметром 0,2 мм; длина провода 675 мм. Активное со­противление катушки 10 Ом±10%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Электрические и временные характеристики маятниковых транс­миттеров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М при температуре 20°С сле­дующие:

 

 

МТ-1,           МТ-2,

МТ-1М         МТ-2М

Напряжение   питания   постоянным
током при параллельном включе­
нии
катушек, В
                                               12 ± 2
Сопротивление  катушек,   включен­
ных параллельно, Ом                                150 ± 10%
Напряжение   питания   постоянным
током    при     последовательном
включении катушек, В                                  24 + 4
Сопротивление  катушек,   включен­
ных последовательно, Ом                          600 ± 10%
Продолжительность (импульсов) за­
мыкания контактов 41-42, с           0,27 ± 0,03      1 ± 0,05

 

Продолжительность       (интервалов)  не норми-

размыкания контактов 41-42, с         руется         0,5 + 0,1

Продолжительность (импульсов) за­мыкания контактов 31-32, с          0,27 + 0,03   0,75 ± 0,05

Продолжительность       (интервалов)  не норми-

размыкания контактов 31-32, с         руется        0,75 ± 0,1

Число колебаний маятника в минуту

при напряжении 12+2 или 24±4В    105 ±10         40 ± 2

При регулировке для увеличения длительности импульса умень­шают межконтактное расстояние или подгибают обе контактные пружины. Для уменьшения длительности импульса межконтактное расстояние увеличивают.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция токоведущих частей трансмиттера относительно корпуса должна вы­держивать в течение 1 мин±5 с без пробоя и явлений разрядного ха­рактера при температуре (20±5)°С и относительной влажности окру­жающего воздуха до 80% испытательное напряжение 1000 В частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.

Сопротивление изоляции всех токоведущих частей трансмиттера относительно корпуса при температуре (20±5)°С и относительной влажности 70% должно быть не менее 50 МОм, при повышенной влажности — не менее 5 МОм. Измерение сопротивления изоляции производится мегомметром при напряжении постоянного тока 500 В.

Обмоточные данные. Маятниковый трансмиттер имеет две обмот­ки сопротивлением по 300 Ом±10% каждая, которые могут включа­ться последовательно или параллельно. Каждая обмотка трансмитте­ров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М содержит 9000 витков. Катушки трансмиттеров пропитывают лаком МЛ-92. Выводы катушек транс­миттеров выполняют проводом ПМВГ поперечным сечением 0,75 мм2.

Механические характеристики

Зазор между якорем и полюсным наконечни­ком, мм                  0,3—0,7

Зазор между контактами не менее, мм                        1,0

Совместный ход контактов не менее, мм                    0,5

Нажатие неподвижной контактной пружины на  0,147—0,196

рессору, Н (гс)                                                  (15—20)

Нажатие шарикоподшипника на впадину кодо-  0,147—0,196

вой шайбы, Н (гс)                                             (15—20)

Нажатие шарикоподшипника на выступ кодо­вой шайбы не менее, Н (гс)                             

                0,49 (50)

Смещение центров контактирующих наклепок

не более, мм                                                         0,5

Контактная система маятниковых трансмитте­ров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М                      2 ф Продольный люфт маятника, мм                               0,2—0,5

Нумерация контактов трансмиттеров МТ показана на рис. 198.

Контакты трансмиттеров МТ-1, МТ-1М и МТ-2, МТ-2М должны допускать один год непрерывной работы при активной нагрузке на каждую пару рабочих контактов 0,25 А постоянного тока при напря­жении 12 В и температуре (20+5)°С без подрегулировки и зачистки.

Переходное сопротивление контактов (из металлокерамического сплава) должно быть не более 0,05 Ом.

Средний срок службы — 10 лет при условии замены износивших­ся контактных групп.

Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев с момента введе­ния трансмиттера в эксплуатацию.

Условия эксплуатации. Маятниковые трансмиттеры предназначе­ны для работы при температуре окружающего воздуха от —45 до +50 Х2, относительной влажности воздуха до 95% и вибрации мест установки с частотой 1—30 Гц при ускорении 0,5 g.

Трансмиттеры должны храниться в сухом отапливаемом помеще­нии при отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрес­сивных примесей. Хранение в транспортной упаковке допускается не более одного года.

Габаритные размеры трансмиттеров 159x159x255 мм. Масса МТ-1, МТ-1М - 5,5 кг; МТ-2, МТ-2М - 6 кг.

2. Трансмиттеры полупроводниковые типов ТП-24 и ТП-24М

Назначение. Полупроводниковые трансмиттеры ТП-24, ТП-24М (черт. 579.00.22) используются для импульсного питания ламп табло.

Некоторые конструктивные особенности. Трансмиттеры ТП-24 и ТП-24М имеют следующие основные детали: двухобмоточное ре­ле — трансформатор с усиленным контактом типа КДРТ, панели с конденсаторами, резисторами и транзисторами. Все элементы схемы размещены на шасси и закрыты корпусом. Провода от контактов выведены на плату (рис. 199).

Монтаж трансмиттеров осуществляется проводами марки ПМОВ сечением 0,5 мм2 и ПМВГ сечением 0,35 мм2. Электрическая прин­ципиальная схема трансмиттеров ТП-24, ТП-24М приведена на рис. 200. Наименование и типы приборов, входящих в трансмитте­ры, даны в табл. 160. Питание трансмиттеров осуществляется от ис­точника постоянного тока напряжением (24±2,4) В. Плюс источника питания подается на зажим 2, минус — на зажим 1

 


 

 

Таблица 160

Наименование и типы приборов трансмиттеров ТП-24, ТП-24М

 

Условное обозначе­ние на рис. 200

Наименование прибора

Тип прибора

TV

Реле-трансфор­матор

КДРТ I (3-4) 3500 витков, ПЭЛ 0 0,27мм; 64 Ом ±10% \\(1-2) 7000 витков, ПЭЛ 0 0,1 мм; 1250 Ом ± 10%

R1

Резистор

ВС-0,25 Вт-51 кОм± 10%

R2

Резистор

1 СП-М-1 Вт-А-100 кОм ± 10%

С1

Конденсатор

К50-3; 200 мкф   50 В

С2

Конденсатор

К50-3; 300 мкф (200 + 100); 25 В

СЗ

Конденсатор

К50-3; 200 мкФ    25 В

VT

Транзистор

П214Г

VD

Диод

Д7А

 

Трансмиттеры обеспечивают мигание ламп табло с частотой от 30 до 70 раз в минуту. Частота миганий регулируется переменным рези­стором R2.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к металлическим частям трансмиттера должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин напряжение 1000 В переменного тока час­тотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.

Сопротивление изоляции между всеми соединенными между со­бой токоведущими частями и металлическими частями трансмиттера при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 25 МОм.

Условия эксплуатации. Трансмиттеры ТП-24, ТП-24М предназна­чены для работы при температуре воздуха от 0 до +40°С и относите­льной влажности (65+15)%.

Габаритные размеры 174x58x224 мм; масса не более 1,8 кг.

3. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типа КПТШ

Назначение. Кодовые путевые трансмиттеры применяются в устройствах кодовой автоблокировки, электрической централизации и автоматической локомотивной сигнализации для преобразования непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный), питаю­щий рельсовые цепи.

Трансмиттеры типов КПТШ-5 (черт. 22177.00.00) и КПТШ-7 (черт. 22181.00.00) используются в устройствах автоблокировки с числовым кодом от переменного тока частотой 50 Гц.

Трансмиттеры типов КПТШ-8 (черт. 22182.00.00) и КПТШ-9 (черт. 22183.00.00) рассчитаны на работу от переменного тока часто­той 75 Гц, напряжением 110/220 В  в рельсовых цепях на участках с электрической тягой, а типа КПТШ-10 (черт. 22184.00.00) — в стан­ционных рельсовых цепях с импульсным питанием при частоте пи­тающего тока 75 Гц.

Кодовый путевой трансмиттер типа КПТШ-11 (черт. 22185.00.00) применяется в устройствах кодовой автоблокировки с трансляцией импульсов при переменном токе частотой 50 Гц, напряжением 110/220 В.

Трансмиттер типа КПТШ-13 (черт. 22190.00,00) работает в стан­ционных рельсовых цепях с импульсным питанием при частоте пи­тающего тока 50 Гц.

Некоторые конструктивные особенности. Трансмиттеры КПТШ представляют собой асинхронные двигатели переменного тока с червячным редуктором, на выходном валу редуктора насажены кодовые шайбы, имеющие выступы и впадины. На кодовых шайбах располо­жены подвижные контакты, которые при вращении шайб замыкают­ся или размыкаются с неподвижными контактами.

Продолжительность замыкания и размыкания зависит от числа оборотов двигателя, передаточного числа редуктора, профиля шайб и регулировки контактной системы.

В трансмиттерах применен асинхронный однофазный электро­двигатель переменного тока типа АСОМ-48 с короткозамкнутым ро­тором на рабочее напряжение ПО В. Минимальная частота враще­ния ротора электродвигателя без нагрузки при частоте питающего тока 50 Гц составляет 982, а при частоте питающего тока 75 Гц — 1473.

Для создания вращающегося магнитного поля токи в обмотках статора сдвигаются по фазе (около 90°) подключением к обмоткам конденсатора. В трансмиттерах КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-11 (рис. 201) и КПТШ-13 (рис. 202) применяется конденсатор типа КБГ-МН-2-400 В-6 мкФ±10%. В трансмиттерах КПТШ-8, КПТШ-9 (рис. 203) и КПТШ-10 (рис. 204) используется конденсатор типа КБГ-МН-2-600 В-2 мкФ±10%.

Посредством автотрансформатора (рис. 205), размещенного внут­ри трансмиттера, трансмиттер может подключаться к сети перемен­ного тока напряжением ПО или 220 В. Напряжение на зажимах 0-110 должно быть (110±5%) В, на зажимах автотрансформатора 0-90 (в случае необходимости двигатель включается на эти зажи­мы) - (90+5%) В.

В редукторах трансмиттеров применяются шарикоподшипники П60027, в контактной системе — шарикоподшипники с латунным сепаратором Н23 или В-23.

Для подшипников редуктора используется смазка ЛЗ-31Т или ЦИАТИМ-201, для подшипников контактной системы — масло МВП.

Редукторы трансмиттеров имеют следующие передаточные отно­шения: КПТШ-5 и КПТШ-11 - 1:26; КПТШ-7 и КПТШ-13 -1:30,7; КПТШ-8 - 1:38,5; КПТШ-9 и КПТШ-10 - 1:45,5.

Трансмиттеры КПТШ поставляются с верхней частью разъема и без нее в зависимости от заказа.

Электрические и временные характеристики. Напряжение источ­ника питания, потребляемый ток и его частота для различных типов трансмиттеров КПТШ приведены в табл. 161.

Напряжение трогания трансмиттера, измеренное непосредствен­но на зажимах электродвигателя, не должно превышать 60 В.

При подаче на зажимы автотрансформаторов 0-220 номинально­го напряжения 220 В на зажимах 0-110 должно быть напряжение ПО В±5%, на зажимах 0-90 — 90В±5%. При этом трансмиттеры

 


 

 

 

должны обеспечивать длительность за­мыканий контактов (импульсов) и раз­мыканий контактов (интервалов), ука­занную в табл. 162.

Перемычка устанавливается между за­жимами 0-Д при включении трансмитте­ров в сеть напряжением ПО В (зажимы 0-110) или в сеть напряжением 220 В (за­жимы 0-220). Между зажимами Д-220 пе­ремычка устанавливается при включении трансмиттеров в сеть напряжением 220 В (зажимы 0-220) в случае завышенного на­пряжения в сети в целях предотвращения от перегрузки электродвигателя и обеспечения на нем напряжения ПО В.

Допустимые отклонения продолжительности импульса и корот­кого интервала 0,12 с не должны превышать ±0,01 с, а длинных ин­тервалов ±0,02 с.

Шайба КЖ трансмиттеров КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9 должна опережать шайбы Ж и J на 0,03±0,01 с. В КПТШ-10 и КПТШ-13 смещение кодовых шайб по времени должно быть 0,11±0,1 с. В КПТШ-11 смещения шайб по времени нет.

После ремонта собранный трансмиттер при снятом кожухе про­веряют на приработку контактной системы и червячного зацепления

Таблица   161

Электрические характеристики

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип транс­миттера

Частота тока, Гц

Номинальное напря­жение источника пе­ременного тока, В

Потребляемый ток не более, А

при частоте 50 Гц

при частоте 75 Гц

110В

220 В

110В

220 В

КПТШ-5

50

110/220

0,13

0,10

0,25

0,15

КПТШ-7

КПТШ-11

КПТШ-13

КПТШ-8

75

КПТШ-9

КПТШ-10

Примечание. Допускается колебание напряжения питающей сети  от номинального значения.


 

в течение 12 ч, при этом трансмиттер подключают к сети перемен­ного тока 220 В. Затем надевают кожух и трансмиттер проверяют на приработку в кожухе в течение 6 ч для выявления возможных пере­косов панели при креплении к кожуху.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция токоведущих частей трансмиттеров КПТШ относительно корпуса должна выдерживать в течение 1 мин ±5 с без пробоя или перекры­тия при температуре воздуха +20°С и относительной влажности до 70% испытательное напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ А.

Сопротивление изоляции всех токоведущих частей трансмиттера между собой и по отношению к корпусу электродвигателя и редук­тора при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относитель­ной влажности до 70% должно быть не менее 50 МОм.

Механические характеристики

Радиальное биение кодовых шайб, закреплен­
ных
на валу редуктора, не должно превы­
шать, мм
                                                               0,5

Люфт червяка в осевом направлении, мм            0,1—0,25

Люфт вала червячного колеса в осевом направ­
лении
, мм                                                         0,02—0,05

Зазор между фланцами и прокладкой в сцепле­
нии
редуктора с двигателем не более на сто-
     0,6
рону, мм

Зазор у разомкнутых контактов не менее, мм         1,5

Совместный ход контактов после образования       0,7

контакта (провал) не менее, мм

Контактное  нажатие,  создаваемое  между зам­кнутыми контактами, измеренное при распо­ложении шарикоподшипника на выступе ко-    0,245 (25)

довой шайбы не менее, Н(гс)

Нажатие неподвижной контактной пружины на 0,147—0,196
свою рессору, Н(гс)                                          (15—20)

Нажатие подвижных пружин на распорную тек­столитовую стойку, измеренное при располо­жении шарикоподшипника во впадине кодо-    0,147(15)

вой шайбы не менее, Н (гс)

Нажатие шарикоподшипника на впадину кодо-  0,294—0,49
вой шайбы, Н (гс)
                                             (30—50)

Нажатие шарикоподшипника на выступ кодо­
вой
шайбы, измеренное при замкнутых кон-    1,47—2,45
тактах, Н (гс)
                                                   (150—250)

Смещение центров контактирующих наклепок

не более, мм                                                          0,5

Несоосность вала редуктора и вала двигателя относительно об­щей оси должна обеспечивать трогание трансмиттера при импуль­сном напряжении переменного тока не более 60 В, измеренном не­посредственно на зажимах электродвигателя.

Проверка на трогание производится при различных положениях червяка. При этой проверке питание трансмиттеру подается корот­кими импульсами, вызывающими поворот червячного колеса на не­большой угол. Продолжительность импульса (0,25+0,05) с с интерва­лом не менее 1,4 с.

При сборке редуктора должно быть обеспечено совпадение сред­ней плоскости червячного колеса с осью червяка. Момент прокручи­вания должен быть не более 0,00147 Нм (15 гссм). При напрессовке шарикоподшипников на вал редуктора путем подбора подшипника должен быть обеспечен натяг 2*10~6—8*10~6 м (2—8 мк).

Контактная система. Нумерация контактов трансмиттеров КПТШ показана на их принципиальных электрических схемах (см. рис. 201-204).

Расположение выводов на платах трансмиттеров КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9, КПТШ-11 приведено на рис. 206, а, а трансмиттеров КПТШ-10 и КПТШ-13 — на 206, б.

Контакты трансмиттеров КПТШ должны выдерживать один год непрерывной работы при нагрузке 150 мА и напряжении 12 В посто­янного тока при температуре (20±5)°С без подрегулировки и зачист­ки контактов.

Переходное сопротивление контактов не должно превышать 0,05 Ом.

Условия эксплуатации. Кодовые трансмиттеры типа КПТШ изго­товляют для работы в следующих условиях:

температура окружающего воздуха от —50 до +60°С;

относительная влажность окружающего воздуха до 70%;

вибрация мест установки с частотой 20—30 Гц при ускорении не более lg;

рабочее положение — подсоединенными контактами штепсе­льного разъема вверх;

режим работы — продолжительный.

Трансмиттеры должны храниться в сухом отапливаемом помеще­нии при отсутствии кислотных и других агрессивных примесей. Трансмиттеры на складах при длительном хранении должны находи­ться только во внутренней упаковке (в коробках). Хранение в транс­портной таре допускается не более трех месяцев.

Габаритные размеры 224x180x210 мм; масса 8,0 кг.

 

4. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типа КПТШ-М

С 1976 по 1978 год вместо кодовых трансмиттеров типов КПТШ-5, КПТШ-7, КПТШ-8, КПТШ-9, КПТШ-10, КПТШ-11, КПТШ-13 выпускались модернизированные кодовые путевые транс­миттеры соответственно типов КПТШ-5М (черт. 22177.00.00), КПТШ-7М (черт. 22181.00.00), КПТШ-8М (черт. 22182.00.00), КПТШ-9М (черт. 22183.00.00), КПТШ-ЮМ (черт. 22184.00.00), КПТШ-11М (черт. 22185.00.00), КПТШ-13М (черт. 22190.00.00).

Трансмиттеры КПТШ-М имеют 17-штырные штепсельные разъе­мы в отличие от 14-штырных штепсельных разъемов у трансмиттеров типов КПТШ. Контакты ОКЖ1, ОЖ1, ОКЖ2 и ОЖ2 у трансмиттеров типов КПТШ-М выведены на платах на отдельные штыри разъема.

Электрические принципиальные схемы трансмиттеров КПТШ-5М, КПТШ-7М и КПТШ-ИМ приведены на рис. 207, КПТШ-8М и КПТШ-9М - на рис. 208, КПТШ-ЮМ - на рис. 209, КПТШ-13М - на рис. 210.

Расположение выводов на платах трансмиттеров КПТШ-5М, КПТШ-7М, КПТШ-8М, КПТШ-9М и КПТШ-ИМ показано на рис. 211, а, а трансмиттеров КПТШ-ЮМ и КПТШ-13М — на рис. 211, б. При включении двигателя трансмиттера на напряжение ПО В устанавливается перемычка на штепсельном разъеме М-0, а на 90 В - М-220.

Электрические и механические характеристики модернизированных кодовых трансмиттеров типа КПТШ-М аналогичны характеристикам трансмиттеров типа КПТШ.

5. Электродвигатель однофазный переменного тока типа АСОМ-48

Назначение. Электродвигатель переменного тока типа АСОМ-48 (черт. 22177.17.00) предназначен для установки в кодовые путевые трансмиттеры типов КПТШ и КПТ.


 

 

 

 

 

 

Электродвигатели типа АСОМ-48 в настоящее время не производятся, но в эксплуатации на железных дорогах они находятся. Вмес­то них выпускаются электродвигатели типа АСОМ-220 на напряже­ние 220 В, которые описаны в подразделе «Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типов КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915, КПТШ-1015, КПТШ-1115, КПТШ-1315».

 


 

 

 

Некоторые конструктивные особенности. Электродвигатель АСОМ-48 является однофазным электродвигателем конденсаторного типа, может питаться от источника тока частотой 50 и 75 Гц (рис. 212). При питании электродвигателя от источника 50 Гц в электрическую схему двигателя подключается конденсатор емкостью 6 мкФ, при 75 Гц — 2 мкФ. Электродвигатели постав­ляют без конденсаторов.

В электродвигателе устанавливают однорядные радиальные шарикопод­шипники класса точности «П» № 60027. Внутренний диаметр кольца ша­рикоподшипника 7 мм. Перед установ­кой шарикоподшипники должны быть расконсервированы и промыты в

авиационном бензине. Для их смазки применяется смазка ЛЗ-31Т или ЦИАТИМ-221.

Электрические и механические характеристики

Номинальное напряжение переменного тока, В      110

Потребляемая мощность не более, В • А                16,5

Полезная мощность не менее, Вт                              3,5

Коэффициент полезного действия                             0,3
Ток, потребляемый обмотками статора при нор­
мальной нагрузке и напряжении 110 В:

первая фаза (толстая обмотка)                         0,1—0,15

вторая фаза (тонкая обмотка)                         0,13—0,18

Скольжение при холостом ходе не более, %           1,8
Минимальная частота вращения, об/мин:

при частоте 50 Гц                                                 982

при частоте 75 Гц                                                1473

Синхронная частота вращения:

при частоте 50 Гц                                                 1000
при частоте 75 Гц                                                 1500
Начальный вращающий момент, Нм (гс-см) 0,0353 (360)
Напряжение трогания электродвигателя без        на­
грузки не более, В
                                                  30
Воздушный зазор между ротором и статором, мм     0,2—0,3
Продольный люфт ротора, мм
                          0,1—0,2

Потребляемый ток и напряжение трогания измеряют приборами класса точности не ниже 1,5. Скольжение электродвигателя опреде­ляют на холостом ходу стробоскопическим методом. Воздушный за­зор между ротором и статором измеряют щупом.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция об­моток электродвигателя относительно корпуса и между обмотками должна выдерживать в течение 1 мин без пробоя и перекрытия при температуре (20±5)°С и относительной влажности окружающего воз­духа до 70% испытательное напряжение 1500 В частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВ • А.

Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса элект­родвигателя при температуре окружающего воздуха (20±5)°С должно быть не менее 100 и 2 МОм при установившейся температуре элект­родвигателя. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром на напряжение 500 В.

Обмоточные данные. Омическое сопротивление обмоток статора электродвигателя АСОМ-48 при температуре окружающего воздуха 20°С; толстой обмотки - 170 Ом±10%, тонкой - 360 Ом±10%. Сек­ции обмотки статора изготовляют из провода марки ПЭВ-2 диамет­ром 0,18 и 0,25 мм.

Секция из провода диаметром 0,25 мм имеет 240 витков, ее со­противление 13,3—15 Ом. Секция из провода диаметром 0,18 мм имеет 270 витков, ее сопротивление 30 Ом±5%.

Число пазов статора Z = 24, число полюсов = 6, шаг по пазам У7 = 4.

Выводные концы обмоток статора выполняют гибким проводом сечением 0,5—0,75 мм2.

Температура перегрева обмоток статора при работе электродвига­теля на номинальную нагрузку в продолжительном режиме не долж­на превышать +65°С.

Условия эксплуатации. Электродвигатели АСОМ-48 изготовляют для следующих условий эксплуатации:

температура окружающего воздуха от -40 до +60°С;

относительная влажность окружающего воздуха до 80%;

установка вне помещений в условиях вибрации с частотой 20— 30 Гц при ускорении lg;

рабочее положение в пространстве — на горизонтальной плос­кости;

режим работы — продолжительный.

Электродвигатели должны храниться в сухом отапливаемом по­мещении.

Габаритные размеры 106x135x127 мм; масса 2,2 кг.

6. Трансмиттеры кодовые путевые штепсельные типов КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915, КПТШ-1015, КПТШ-1115, КПТШ-1315

С 1978 года по настоящее время вместо кодовых трансмиттеров типов КПТШ-5М, КПТШ-7М, КПТШ-8М, КПТШ-9М, КПТШ-10М, КПТШ-ПМ, КПТШ-13М выпускаются модернизиро­ванные кодовые путевые трансмиттеры соответственно типов КПТШ-515 (черт. 22250.00.00), КПТШ-715 (черт. 22251.00.00), КПТШ-815 (черт. 22252.00.00), КПТШ-915 (черт. 22253.00.00), КПТШ-1015 (черт. 22254.00.00), КПТШ-1115 (черт. 22255.00.00). КПТШ-1315 (черт. 22256.00.00). Внешний вид трансмиттеров КПТШ приведен на рис. 213. В этих трансмиттерах установлены од­нофазные конденсаторные электродвигатели переменного тока типа АСОМ-220 напряжением 220 В вместо ранее применявшихся в трансмиттерах КПТШ-М электродвигателей типа АСОМ-48 напря­жением ПО В с автотрансформатором. В остальном конструкции трансмиттеров идентичны.

Напряжение источника питания, потребляемый ток и его частота для различных типов модернизированных трансмиттеров приведены в табл. 163.

Несоосность вала редуктора и вала двигателя относительно об­щей оси не должна препятствовать троганию трансмиттера от источ­ника переменного тока при импульсном, продолжительностью (0,2510,05) с, напряжении 145 В, измеренном на зажимах электро­двигателя.

Длительность замыканий и размыканий контактов (табл. 162), передаточные отношения редукторов, механические и все другие ха­рактеристики такие же, как у ранее описанных кодовых трансмитте­ров. Указанная в табл. 162 продолжительность импульсов и интерва­лов на контактах трансмиттеров соответствует напряжению на трансмиттере, равному 209 В.

Допустимые отклонения продолжительности импульса и корот­кого интервала не должны превышать ±0,01 с, а длинного интервала ±0,02 с.

Максимальный ток, разрываемый контактами при индуктивной нагрузке, составляет:

 

 

при напряжении постоянного тока 12 В — не более 200 мА;

при напряжении переменного тока 110 В — не более 55 мА. Кодовые шайбы должны быть установлены так, чтобы в шайбе

«3» после большого интервала следовал большой импульс. Шайба «КЖ» трансмиттеров КПТШ-515, КПТШ-715, КПТШ-815, КПТШ-915 должна опережать шайбы «Ж», «3» на 0,03 ± 0,01 с. В трансмиттерах КПТШ-1015, КПТШ-1315 смещение кодовых шайб во времени должно быть на (0,11±0,01) с. В трансмиттере КПТШ-1115 смеще­ния шайб во времени нет.

 

 

Таблица   163

Электрические характеристики

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип трансмит­тера

Частота тока, Гц

Номинальное напря­жение источника пе­ременного тока, В

Потребляемый ток не более, А

при частоте 50 Гц

при частоте 75 Гц

КПТШ-515

50

220

0,070

0,090

КПТШ-715

КПТШ-1115

КПТШ-1315

КПТШ-815

75

КПТШ-915

КПТШ-1015

 

 

На вал червячного колеса редуктора насажены кодовые шайбы, по образующей которых скользят шарикоподшипники контактных групп. Кинематические схемы расположения кодовых шайб относи­тельно редуктора приведены на рис. 214 и 215.

Трансмиттер приводится в действие асинхронным однофазным элек­тродвигателем переменного тока АСОМ-220, черт. 22246-00-00, ротор которого имеет короткозамкнутую обмотку. Статор имеет две обмот­ки, смещенные в пространстве одна относительно другой на 90° и создающие двухфазную шестиполюсную систему.

Для создания вращающегося магнитного поля токи в обмотках статора сдвигаются по фазе (около 90°) подключением к обмоткам конденсатора типа КБГ-МН для частоты 50 Гц — 2 мкФ, 600 В; для частоты 75 Гц — 0,5 мкФ, 1000 В типа КБГ МН.

Схема подключения электродвигателя АСОМ-220 при частоте 50 Гц и 75 Гц приведена на рис. 216.

Воздушный зазор между статором и ротором 0,2—0,3 мм. Продольный люфт ротора 0,1—0,2 мм.

Передаточные отношения редукторов соответствуют величинам табл. 164.

Люфт червяка в осевом направлении 0,1-й),25 мм. Люфт вала чер­вячного колеса в осевом направлении 0,02+0,05 мм. Регулировка люфта червяка производится компенсационными шайбами. В сцеп­лении редуктора с двигателем зазор между фланцами и прокладкой должен быть не более 0,6 мм на сторону. Посадка подшипника на вал редуктора П, в картер — С.

Основные характеристики контактной системы приведены в табл. 165.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица   164

Передаточные отношения редукторов

 

Тип трансмиттера

Передаточные отношения

Число заходов червяка

Число зубьев колеса

КПТШ-515

1:26

3

78

КПТШ-715

1:30,7

3

92

КПТШ-815

1:38,5

2

77

КПТШ-915

1:45,5

2

91

КПТШ-1015

1:45,5

2

91

КПТШ-1115

1:26

3

78

КПТШ-1315

1:30,7

3

92

Измерение нажатия контактов производится граммометром. Граммометр при измерении нажатий прикладывать к концам подвижной или неподвижной пружин.

 

 

 

Таблица   165

Основные характеристики контактной системы кодовых трансмиттеров

 

Характеристика

Величина

Зазор между контактами в разомкнутом состоянии, мм, не менее

1,5

Совместный ход (провал) контактов после образования кон­такта, мм, не менее

0,7*

Контактное нажатие, создаваемое между замкнутыми контак­тами, Н(г), не менее

0,245 (25)

Нажатие неподвижной контактной пружины на рессору, Н(г)

0,147-0,196 (15-20)

Нажатие подвижных пружин на распорную стойку, Н(г), не ме­нее. Нажатие измеряется при расположении шарикоподшип­ника во впадине кодовой шайбы

0,196(20)

Нажатие шарикоподшипника:

на впадину кодовой шайбы, Н(г),

на выступ, Н(г), при замкнутом контакте

0,392*0,490

(40—50)

1,47+2,45

(150—200)

Смещение центров контактов контактных пружин, мм, не бо­лее

0,5

Переходное сопротивление контактов, Ом, не более

0,05

 

 

* Соответствует величине 0,4—0,6 мм между рессорой и контактной пружи­ной.

Сопротивление изоляции токоведущих частей трансмиттера меж­ду собой и относительно корпуса электродвигателя в нормальных климатических условиях должно быть не менее 50 МОм.

Электрическая прочность изоляции электродвигателя относите­льно корпуса трансмиттера должна выдерживать 1500 В, контактные группы относительно корпуса трансмиттера, а также между соседни­ми контактными группами — 1000 В переменного тока частотой 50 Гц от источника мощностью 1 кВА в течение 1 мин.

7. Ячейка счетно-кодовая типа СКЯ-1М

Назначение. Счетно-кодовая ячейка СКЯ-1М (черт. 573.43.88) предназначена для преобразования равномерных кодов (импульсов тока), получаемых от трансмиттера типа КПТШ-10 или КПТШ-13, в коды зеленого, желтого и красно-желтого огней автоматической локомотивной сигнализации, используемые для кодирования стан­ционных рельсовых цепей при электрической тяге переменного тока.

Некоторые конструктивные особенности. Все приборы ячейки СКЯ-1М (рис. 217) смонтированы на шасси и закрыты металличе­ским футляром, имеющим застекленное окно. На верхней плате ячейки размещены два штепсельных 18-штырных разъема. Электри­ческая принципиальная схема ячейки СКЯ-1М приведена на рис. 218.

Ячейка СКЯ.-1М формирует коды двух последовательностей: КЖ1, Ж1, 31 и КЖ2, Ж2 и 32. Коды КЖ и Ж в обеих последовате­льностях даются в двух вариантах.

Коды разных последовательностей и вариантов сдвинуты один относительно другого по времени.

Наименование и тип приборов, входящих в счетно-кодовую ячейку СКЯ-1М, приведены в табл. 166.

Таблица   166

Наименование и тип приборов ячейки

Условное обозначение на рис. 218

Наименова­ние прибора

Тип прибора

С1.С2

Конденсатор

КБГ-МП-2В; 1 мкФ ± 10%; 200 В

R1.R2

Резистор

ПЭ-15Вт-10Ом+ 10%

R3, R4

Резистор

ПЭ-15Вт-39 0м± 10%

1,2,4,6

Реле

КДР-1,черт. У612.00.51

IA, 2А, ЗА, 4А, 5А, 6А, 3, 5, 7, 8

Реле

КДР-1, черт. У612.00.49

Электрические характеристики реле КДР, примененных в ячейке < КЯ-1М, приведены в табл. 167.

Обмотки примененных в ячейке реле КДР-1 имеют 3200 витков, выполненных проводом ПЭЛ диаметром 0,31 мм; сопротивление об­моток 48 Ом±10%. Контактный набор реле КДР-1 по черт. VM2.00.51 - 132-637-132; реле КДР-1 по черт. У612.00.49 — П2-97-132.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к корпусу должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин на­пряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА.

 

                                     

 

 

 

 

          

Таблица   167

Характеристики реле КДР ячейки СКЯ-1М

 

 

 

Тип реле

Номер чертежа

Напряжение, В

номинальное

полного притяжения

отпускания

КДР-1

У612.00.49

12+ 10%

5,3

1,5

КДР-1

У612.00.51

12± 10%

5,7

1,5

Сопротивление изоляции между всеми соединенными между со­бой токоведущими частями и корпусом при температуре окружаю­щего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 20 МОм.

 

Условия эксплуатации. Ячейка предназначена для работы при температуре окружающего воздуха от 0 до +40"С и относительной влажности (65±15)%.

Ячейка должна храниться в закрытых помещениях в бумажной упаковке при температуре окружающего воздуха от 5 до 35°С, отно­сительной влажности (65±15)% и отсутствии кислотных и других аг­рессивных примесей.

Габаритные размеры 290x182x250 мм; масса 11,1 кг.

8. Ячейка дешифраторная типа ДЯ-ЗБ

Назначение. Дешифраторная ячейка типа ДЯ-ЗБ (черт. 573.45.74) предназначена для работы в устройствах трехзначной кодовой авто­блокировки переменного тока с числовым кодом. При совместном включении ячейки ДЯ-ЗБ с дополнительным блоком типа ДБ-2 обеспечивается получение четырех сигнальных показаний. Ячейка ДЯ-ЗБ обеспечивает включение сигнальных огней светофора в соот­ветствии с принимаемым кодом и исключает появление разрешаю­щих показаний светофора при коротком замыкании в изолирующем стыке.

Некоторые конструктивные особенности. Все приборы ячейки смонтированы на специальном каркасе и закрыты в металлическом футляре. Для удобства наблюдения за работой реле на передней стенке футляра имеется застекленное окно. Для включения в общую схему числовой кодовой автоблокировки на верхней крышке ячейки размешены два штепсельных 18-штырных разъема (рис. 219).

Электрическая принципиальная схема дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ приведена на рис. 220. Наименование и тип приборов, входя­щих в ячейку ДЯ-ЗБ, приведены в табл. 168.

Электрические и временные характеристики реле КДР5-М, примененных в дешифраторной ячейке, приведены в табл. 169. Механиче­ские характеристики соответствуют данным, приведенным в разделе "Кодовые реле КДР, РЭМ» книги 1.

Питание ячейки осуществляется от источника переменного тока частотой 50 Гц, напряжением до 16 В, которое подводится к зажи­мам 1-14 и 1-15. При этом на зажимах ячейки 1-1 и 1-2 напряжение постоянного тока не должно быть менее 11 В. Замедление всех реле получается и регулируется с помощью медных втулок и медных шайб, а также прогибом якоря. Замедление реле В достигается с по­мощью диода VD4.

Емкости конденсаторов, устанавливаемых в ячейке, должны со­ответствовать следующим нормам: С1 + СГ = 4500+6000 мкФ, С2 + С2'= 240+300 мкФ, С3+С3'= 3500+5000 мкФ, С4= 1600+3000 мкФ. Конденсаторы СЗ" и С4 являются резервными.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица   168

Наименование и тип приборов ячейки

 

 

Условное обозначение на рис. 220

Наименование прибора

Тип прибора

В

Реле

КДР5-М, черт. 612.62.07

ПТ

Реле

КДР5-М, черт. 612.62.08

1А

Реле

КДР5-М, черт. 612.62.09

1

Реле

КДР5-М, черт. 612.62.10

РТ

Резистор

ПЭ-15Вт-15 0м± 10%

РИ1, РИ2, РИЗ

Резистор

ВС-0,25 Вт-27 Ом + 10%

Р01, Р02, Р04

Резистор

ВС-0,5 Вт-30 Ом ± 10% (по 2 шт. параллельно)

РОЗ

Резистор

ВС-0,5 Вт-3 кОм ± 10%

VD1 VD5

Диод

Д7Г

VD6, VD7

Диод

Д7Ж

VD8VD11, VD12VD15

Выпрямитель селеновый

30 ГМ4Я

СИ1.СИ2, СИЗ

Конденсатор

МБМ-0,5мкФ-160В

С1.С1', СЗ, С4

Конденсатор

К50-3-2000 мкФ

С2

Конденсатор

К50-3-200 мкФ

С2'

Конденсатор

К50-3-20 мкФ, К50-3-50мкФ, К50-3-100мкФ (количество в зависимости от емкости С2)

СЗ', СЗ"

Конденсатор

К50-3-1000мкФ

Измерение емкости конденсаторов производится при температуре окружающего воздуха (20+5)°С методом амперметра — вольтметра. На конденсатор подается напряжение постоянного тока, на которое накладывается составляющая напряжения переменного тока частотой 50 Гц, не превышающая 5% номинального рабочего напряжения конденсатора. Емкость конденсатора вычисляется по формуле

где /    — ток, А (показание амперметра);

U   — напряжение переменного тока,   устанавливаемое на конденсаторе, В;

ω =2nf= 314 (для частоты 50 Гц).

Таблица   1 69 Электрические характеристики реле КДР5-М, применяемых в ячейке

 

 

 

 

 

Услов­ное обозна­чение на рис. 220

Номер чертежа ре­ле КДР5-М

Сопротив­ление об­мотки по­стоянному току, Ом ± 10%

Напряжение, В

Замедление при номи­нальном напряжении 10 В, с

притяже­ния якоря (не более)

отпуска­ния (не менее)

прямое

обратное

В

612.62.07*

38

3,5

0,5

Не более 0,05

0,280,32

ПТ

612.62.08*

38

5,0

0,5

Не более 0,07

0,180,22

1А

612.62.09*

38

5,0

0,6

Не более 0,07

0,15-0,20

1

612.62.10**

65

5,0

1,0

0,120,16

0,280,32

 

* Обмотка имеет 2100 витков проводом ПЭЛ 00,29 мм. ** Обмотка имеет 2900 витков проводом ПЭЛ 00,27 мм.

Ток утечки конденсаторов при температуре (20±5)°С не должен превышать следующего значения:

где /    — ток утечки, мА;

С   номинальная емкость, мкФ;

U   номинальное рабочее напряжение, В.

Отсчет тока производят через 10 мин после подключения напря­жения.

При испытании дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ измерение тока в цепи сигнальных реле Ж и 3 должно производиться прибором с внутренним сопротивлением не более 200 Ом. Ток в цепи реле Ж и 3 должен быть не менее 2 мА.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей ячейки по отношению к корпусу должна выдерживать напряжение 1000 В от источника переменного тока ча-стотой 50 Гц и мощностью не менее 0,5 кВ А без явлений пробоя и разрядного характера. Испытательное напряжение прикладывается к корпусу ячейки и соединенным между собой токоведущим зажимам 18штырных выводных колодок.

Сопротивление изоляции между всеми соединенными между со­пи и токоведущими частями, изолированными от корпуса, и корпу­сом ячейки при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно быть не менее 50 МОм.

Условия эксплуатации. Ячейка ДЯ-ЗБ предназначена для работы

 

 

при температуре окружающего воздуха от —40 до +55°С и относите­льной влажности (65±15)% при 20°С.

При работе ячейки при температуре ниже -30° С необходимо включать резистор RT для обогрева ячейки (установкой перемычки на зажимах 12-15).

Габаритные размеры 290x182x248 мм; масса не более 10 кг.

9. Блок дополнительный типа ДБ-2

Назначение. Дополнительный блок типа ДБ-2 (черт. 573.43.43) предназначен для увеличения значности сигнальных показаний в числовой кодовой автоблокировке переменного тока. При совмест­ном включении ячейки ДЯ-ЗБ и блока ДБ-2 обеспечивается получе­ние четырех сигнальных показаний.

Некоторые конструктивные особенности. Все приборы блока смон­тированы на специальном каркасе и закрыты в металлическом фут­ляре. Для удобства наблюдения за работой реле имеются застеклен­ные окна. Для включения в общую схему на верхней крышке блока размещен штепсельный разъем.

Электрическая принципиальная схема блока типа ДБ-2 приведе­на на рис. 221. Наименование и тип приборов, входящих в дополни­тельный блок ДБ-2, приведены в табл. 170.

Электрические и временные характеристики реле КДР5-М (черт. 612.62.07 и 612.62.08) приведены при описании дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ в табл. 169.

Питание блока ДБ-2 осуществляется от дешифраторной ячейки типя ЛЯ-ЗБ.

Замедление реле 2 и 24 полу­чается и регулируется с по­мощью медных втулок и медных шайб, а также прогибом якоря.

Замедление реле 2 достигает­ся с помощью диода Д7Г, вклю­ченного параллельно его об­мотке.

Электрическая прочность, со­противление изоляции и условия эксплуатации дополнительного блока типа ДБ-2 такие же, как у дешифраторной ячейки типа ДЯ-ЗБ.

Габаритные размеры блока 174x60x223 мм; масса не более 3,0 кг.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

          

 

 

 

Таблица   170

Наименование и тип приборов дополнительного блока ДБ-2

 

Условное обозначение на рис. 221

Наименование прибора

Тип прибора

2

Реле кодовое

КДР5-М, черт. 612.62.07

2А

Реле кодовое

КДР5-М, черт. 612.62.08

VD1 VD3

Диод

Д7Г

RM1

Резистор

ВС-0,25 Вт-27 Ом ± 10%

СИ1

Конденсатор

МБМ; С-0,5 мкФ ± 10%; 160 В

10. Блоки дешифратора типов БС-ДА, БК-ДА и БИ-ДА

Назначение. Дешифратор, состоящий из блока счетчиков типа 1>С-ДА (черт. ,573.46.78), блока конденсаторов типа БК-ДА (черт.S73.46.79) и блока исключения типа БИ-ДА (черт. 573.46.80.), пред­назначен для работы в устройствах кодовой автоблокировки пере­менного тока с числовым кодом. Блоки дешифратора при совмест­ной работе обеспечивают включение сигнальных огней светофора в соответствии с принимаемым кодом и исключают появление разре­шающих показаний светофора при коротком замыкании в изолиру­ющем стыке.

Некоторые конструктивные особенности. Конструкция блоков обеспечивает штепсельное включение их в релейном шкафу. Все приборы блоков БС-ДА и БК-ДА смонтированы на штепсельных платах реле ДСШ, а блока БИ-ДА — на штепсельной плате реле И Ш1. Блоки закрыты футлярами из прозрачного сополимера.

Для блоков БС-ДА и БК-ДА применяется розетка по черт. I Я704.00.00Б, а для блока БИ-ДА — по черт. 2170.00.00.

Действующая электрическая принципиальная схема блоков де­шифратора типов БС-ДА, БК-ДА и БИ-ДА показана на рис. 222. Внешние подключения показаны для пояснения работы схемы де­шифратора. Наименование и тип приборов, входящих в блоки де­шифратора, приведены в табл. 171.

Электрические и временные характеристики реле КДР5-М, приме­ненных в блоках БС-ДА и БИ-ДА, приведены в табл. 172. Питание дешифратора осуществляется от источника переменного тока напря­жением от 12,6 до 15,4 В, которое подводится на зажимы 1 и 81 бло­ка БС-ДА. При этом на зажимах 52 и 72 блока БС-ДА должно быть выпрямленное напряжение не менее 10 В.

 

 

 


Таблица   171

Наименование и тип приборов блоков дешифратора

 

Условное обозначение на рис. 222

Наименование прибора

Тип прибора

Блок БС-ДА

1

Реле-счетчик

КДР5-М; черт. 612.62.12

1А

Реле-счетчик

КДР5-М; черт. 612.62.00-09

R1, R2

Резистор

С2-ЗЗН-1-15 0м± 10%

R3

Резистор

С2-ЗЗН-0.5-3 кОм ± 10%

R4*

Резистор

С2-ЗЗН-2-5.1 Ом ± 10%

R5

Резистор

С2-ЗЗН-0.5-200 Ом ± 10%

R6, R7

Варистор

СН-1-2-2-27 Ом ± 10% (ВР-9а)

R8

Варистор

СН-1-2-1-56 Ом ± 10%

VD1VD3

Диод

КД105Г (КД243Е, КД243Ж)

VD8VD11

Диод

КД-203Д

X

Колодка

 

Блок БК-ДА

RT

Резистор

С5-35-15-15 0м± 10%

С1

Конденсатор

К50-20-25В-2000 мкФ (2 шт. па­раллельно)

С2

Конденсатор

К50-20-25В-500 мкФ

СЗ

Конденсатор

К50-20-25В-2000 мкФ (2 шт. па­раллельно)

Резерв

Конденсатор

К50-20-25В-500 мкФ

Резерв

Конденсатор

К50-20-100В-100 мкФ

Резерв

Конденсатор

К50-20-25В-1000 мкФ (2 шт. па­раллельно)

X

Колодка

 

Блок БИ-ДА

ВР

Вспомогательное реле

КДР5-М; черт. 612.62.00-07

R1

Варистор

СН1-2-2-27 Ом ± 10% (ВР-9а)

VD4VD7

Диод

Д226Д

ПТР

Повторитель трансмиттерного реле

КДР5-М; черт. 612.62.00-08

X

Колодка

 

* Вместо резистора R4 допускается установка 2 резисторов С2-ЗЗН-1-10 Ом ± 10%, соединенных параллельно.

Таблица   172 Электрические и временные характеристики реле блоков БС-ДА, БИ-ДА

 

 

 

 

 

 

 

Тип блока

Услов­ное обо­значе­ние на рис. 222

Номер чертежа реле КДР5-М

Номи­наль­ное напря­жение, В

Сопро­тивление обмотки постоян­ному то­ку, Ом ± 10%

Напряжение, В

Замедление при напряжении на об­мотке 10 В, с

притя­жения якоря (не бо­лее)

отпус­кания (не ме­нее)

прямое

обрат­ное

БС-ДА

1

612.62.12

12

65

5,3

0,7

0,120,16

0,280,32

1А

612.62.00-09

12

38

5,0

0,6

Не более 0,07

0,150,20

БИ-ДА

ВР

612.62.00-07

12

38

3,5

0,5

Не более 0,05

0,28-0,32

ПТР

612.62.00-08

12

38

0,5

Не более 0,07

0,180,22

Примечание. Время отпускания всех реле достигается и регулируется медной втулкой и медными шайбами, а также прогибом якоря.

Время отпускания реле ВР достигается с помощью диода Д226Б, включенного параллельно обмотке.

Замедление реле В достигается с помощью диода Д7Г, включен­ного параллельно обмотке. Замедление реле 1, 1А, В и ПТ получает­ся и регулируется с помощью медных втулок и медных шайб, а так­же путем прогиба якоря.

Емкости конденсаторов до их установки в блок типа БК-ДА должны соответствовать следующим нормам: С1 — от 4500 до 6000 мкФ; С2 - от 450 до 750 мкФ; СЗ — от 3500 до 5000 мкФ. При проверке емкости конденсаторов в блоке БК-ДА измерение произ­водится на зажимах блока соответственно: 72-7/ — С1\ 72-71 — С2 и 72-13 - СЗ.

Измерение емкости производится методом амперметра — вольт­метра, как указано при описании дешифраторной ячейки типа ДЯ-ЗБ. Ток утечки конденсаторов допускается такой же, как в ячей­ке ДЯ-ЗБ.

Механические характеристики реле КДР5-М, примененных в де­шифраторе, соответствуют приведенным в разделе «Кодовые реле КДР, РЭМ» книги 1.

Условия эксплуатации. Блок дешифратора предназначен для рабо­ты при температуре окружающего воздуха от —40 до +55°С и относи-

тельной влажности (65+15)% при 20°С. Блоки могут устанавливаться как в релейных шкафах, так и на стативах.

Обмоточные данные реле КДР, примененных в блоках БС-ДА и ЬИ-ДА, приведены в табл. 173.

 

 

 

Таблица   173

Обмоточные данные реле КДР5-М

 

 

Тип блока

Условное обозначение на рис. 222

Номер черте­жа реле КДР5-М

Количество витков в об­мотке

Диаметр провода мар­ки ПЭЛ, мм

Контактный набор

БС-ДА

1

612.62.12

2900

0,27

12-37-12

1А

612.62.00-09

2100

0,27

17-35-17

БИ-ДА

ВР

612.62.00-07

2100

0,29

15-2-15

ПТР

612.62.00-08

2100

0,29

15-35-15

 

Блоки должны храниться в закрытых помещениях в бумажной упаковке при температуре окружающего воздуха от 1 до 40°С и отно­сительной влажности (65±15)% при 20°С, а также при отсутствии пыли, кислотных и других агрессивных примесей. Габаритные размеры, мм:

БС-ДА, БК-ДА                                                220x134x200

БИ-ДА                                                             224x80x200

Масса не более, кг:

БС-ДА                                                                    4,0

БК-ДА                                                                    2,3

БИ-ДА                                                                   3,5

 

11. Трансмиттеры бесконтактные кодовые путевые БКПТ-5, БКПТ-7

 

Назначение. Трансмиттеры БКПТ-5 (черт. 36933-00-00) и ЬКПТ-7 (черт. 36933-00-00-01) предназначены для эксплуатации в составе существующих систем числовой кодовой автоблокировки в качестве формирующего устройства числовых кодов. Устанавлива­ются в релейных шкафах кодовой автоблокировки и на релейных стативах систем электрической централизации станций.

Некоторые конструктивные особенности. Временные характери­стики формируемых кодов трансмиттеров БКПТ-5 и БКПТ-7 приведены в табл. 174 и 175.

При питании трансмиттеров от сети однофазного переменного тока напряжением 230 В, частотой 50 Гц с предельными значениями от 207 до 241,5 В:

— потребляемый ток должен быть не более 65 мА в режиме запу­ска и не более 45 мА в режиме непрерывной работы;

— амплитудное значение выходных сигналов на нагрузке 36 Ом при напряжении внешнего источника питания 13,5 В не должно быть менее 11,5 В. При работе на индуктивную нагрузку — реле К.ДРТ (черт. 612.49.05) уровень контроля напряжения при закрытии ключа на клеммах БКПТ должен удовлетворять требованиям 33 В < Un < 43 В. Фронт импульса на активной нагрузке не должен быть более 1 мс.

Мощность, потребляемая БКПТ от сети переменного тока номи­нального напряжения 230 В, должна быть не более И ВА.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Электриче­ская изоляция клемм 0, 220 и клемм групп выходных ключей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ относительно корпуса должна выдерживать баз пробоя испытательное напряжение 1500 В переменного тока часто­та 50 Гц от испытательной установки мощностью не менее 0,5 кВ А.

Электрическая изоляция между клеммами групп выходных клю­чей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ должна выдерживать без пробоя ис­пытательное напряжение 250 В переменного тока частотой 50 Гц от испытательной установки мощностью не менее 0,25 кВА.

Сопротивление изоляции клемм 0, 220 и клемм групп выходных ключей 3—03, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ относительно корпуса, а также клемм групп выходных ключей 3—ОЗ, Ж—ОЖ, КЖ—ОКЖ между собой должно быть не менее 50 МОм в нормальных климатических условиях и не менее 3 МОм при воздействии дестабилизирующих факторов (при температуре окружающей среды минус 40°С, плюс 60"С и повышенной влажности).

Условия эксплуатации. Бесконтактные трансмиттеры предназна­чены для работы при температуре окружающей среды от минус 40°С но плюс 60°С.

Габаритные размеры 250x200x210 мм; масса 8,5 кг.

12. Датчики импульсов микроэлектронные типов ДИМ-1, ДИМ-2

Датчик импульсов микроэлектронный ДИМ-1 предназначен вза­мен маятниковых трансмиттеров МТ1 и МТ2 для эксплуатации на железнодорожных переездах и постах ЭЦ в качестве датчика им-i iv 'ирного управления рельсовыми цепями, мигающими огнями ламп переездных светофоров и автошлагбаумов, а также ламп путевых светофо­ров. ДИМ-1 размещается в металлических шкафах наружной установки.

 

Таблица   174 Временные характеристики трансмиттеров

 

 

 

 

 

 

 

Тип БКПТ

Порядко­вый номер

Наименова­ние кода

Длительность, с

1 импульс

1 интервал

2 импульс

2 интервал

3 импульс

большой ин­тервал

БКПТ-5

1

31,32

0,36 ± 0,0036

0,12 ±0,0012

0,28 ± 0,0028

0,12 ±0,0012

0,24 ± 0,0024

0,48 ± 0,0048

2

Ж1.Ж2

0,40 ± 0,0040

0,12 ±0,0012

0,40 ± 0,0040

0,68 ± 0,0068

3

КЖ1, КЖ2

0,28 ± 0,0028

0,52 ± 0,0052

БКПТ-7

4

31,32

0,36 ± 0,0036

0,12 ±0,0012

0,36 ± 0,0036

0,12 ±0,0012

0,36 ± 0,0036

0,60 ± 0,0060

5

Ж1.Ж2

0,36 ± 0,0036

0,12 ±0,0012

0,64 ± 0,0064

0,80 ± 0,0080

6

КЖ1, КЖ2

0,36 ± 0,0036

0,60 ± 0,0060

Примечание. Порог устройств измерения временных параметров должен быть не менее 0,8 Umax, где Umax — ам­плитуда напряжения на нагрузке.

 

Таблица   175 Временные характеристики трансмиттеров

 

 

 

 

 

 

 

Тип БКПТ

Порядко­вый номер

Наименование кода

Число периодов опорной частоты (питающей сети)

1 импульс

1 интервал

2 импульс

2 интервал

3 импульс

большой ин­тервал

БКПТ-5

1

31,32

18

6

14

6

12

24

2

Ж1.Ж2

20

6

20

34

3

КЖ1, КЖ2

14

26

БКПТ-7

4

31,32

18

6

18

6

18

30

5

Ж1.Ж2

18

6

32

40

6

КЖ1, КЖ2

18

30

 

Датчик импульсов микроэлектронный ДИМ-2 предназначен вза­мен датчика импульсов бесконтактного ДИБ для эксплуатации на постах ЭЦ и имеет четыре выхода для управления четырьмя блоками силового кодирования БСК, осуществляющими бесконтактное им­пульсное питание цепей переменного тока: ламп табло, пультов ограждения составов, ламп светофоров. ДИМ-2 размещается в капи­тальных помещениях постов ЭЦ.

Электропитание осуществляется от источника постоянного тока. Номинальное напряжение питания, допустимые отклонения напря­жения питания, нагрузка (тип реле) и напряжение на нагрузке при­ведены в табл. 176.

Таблица   176 Напряжение на нагрузке датчиков ДИМ-1 и ДИМ-2

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип датчика

Номинальное напряжение пи­тания, В

Диапазон изме­нения напряже­ния питания ,В

Нагрузка (тип реле)

Напряжение на нагрузке, В

ДИМ-1 (черт. 36291-101-00)

12

10,8-15,0

НМПШ2-400

9,0-15,0

14

12,617,0

НМПШ2-400

9,017,0

ТШ-65В (выв. 1-3)

9,013,5

24

21,6-31,0

НМПШ2-400

9,017,0

НМПШ-900

19,031,0

ДИМ-2 (черт. 36291-201-00)

24

21,6-31,0

(1,1 ±0,05) кОм (БСК)

3,35,0

Электрическая изоляция между токоведущими частями и корпу­сом датчика проверяется напряжением 500 В переменного тока час­тотой 50 Гц.

Сопротивление изоляции в нормальных климатических условиях не менее 50 МОм.

Ток, потребляемый от источника питания номинального напря­жения 24 В, в ДИМ-1 от 10 до 14 мА при отключенном входе пла­ты усилителя и не более 50 мА в импульсе без нагрузки при под­ключенном входе платы усилителя; в ДИМ-2 от 10 до 14 мА по це­пи питания платы формирователя импульсов и не более 120 мА по цепи питания платы усилителей при нагрузках: (1,1 ±0,05) кОм на выходах усилителей и (300+15) Ом на выходе ограничителя напря­жения.

В ДИМ-1 при напряжении питания 14 В напряжение на нагрузке 100 Ом приведено в табл. 177.

 

Таблица   177 Напряжение на нагрузке 100 Ом датчика ДИМ-1

 

Клеммы подключения нагрузки

Напряжение на нагрузке, В

в импульсе

в интервале

31-82

10,211,2

не более 0,2

11-82

7,28,4

21-82

2,22,7

На нагрузке (1±0,05) Ом, подключенной к клеммам 31-82, — на­пряжение не менее 0,4 В в импульсе.

В ДИМ-2 напряжения на выходе OUT1, OUT2, OUT3, OUT4 при нагрузках (1,1 ±0,05) кОм и номинальном напряжении источника питания в пределах от 3,4 до 5,0 В в импульсе и не более 0,3 В в интервале.

В ДИМ-1 при номинальном напряжении источника питания 14 В обеспечиваются следующие параметры импульсов на нагрузке:

— номинальное число импульсов в минуту ДИМ-1.2: п = 40; ЦИМ-1.1:п = 80и 120;

— номинальная длительность импульсов в зависимости от установленных между клеммами перемычек соответствует данным табл. 178.

 

Таблица   178

Длительность импульсов датчика ДИМ-1

Вариант исполнения

ДИМ-1.2

ДИМ-1.1

Клеммы подключения перемычек

Номинальная длительность импульсов, с

52-42

1,0

0,25

32-42

0,75

0,375

Датчик ДИМ-1 должен обеспечивать:

— при питании от источника пульсирующего напряжения в диапазоне от 12 до 16 В значение двойной амплитуды напряжения пульсаций между клеммами 42-82 не более 400 мВ;

— при питании от источника напряжением 24 В, подключенного к клеммам 71-82, значения напряжений между клеммами 71-81, SI-61, 12-22, 72-82 в соответствии с табл. 179.

В датчике ДИМ-2 при номинальном напряжении источника питания обеспечиваются следующие параметры импульсов:

— номинальное число импульсов в минуту на выходах OUT1 и (UJT2 п, = 40, на выходах OUT3 и OUT4 n2 = 60;

 

Таблица   179 Значения напряжений

 

Клеммы

Напряжение, В

постоянного тока

импульсов постоянного тока

71-81

10,014,0

81-61

1,21,7

72-22

13,019,0

72-82

8,011,0

— номинальная длительность импульсов на выходах OUT1, OUT3, OUT4 - 0,5 с, OUT2 - 1 с;

— допустимое отклонение значений временных параметров в нормальных климатических условиях 3%.

В датчике ДИМ-2 уровень выходного напряжения внутреннего ограничителя напряжения постоянного тока находится в пределах от 18 до 25 В при сопротивлении нагрузки от 300 Ом до холостого хода и изменении напряжения питания.

Ток, потребляемый ДИМ-2 при максимальном напряжении пи­тания и включенных нагрузках, не более 180 мА.

В датчике ДИМ-2 ограничитель напряжения не повреждается при коротком замыкании на его выходе. Ток короткого замыкания при номинальном напряжении питания должен быть от 70 до 120 мА.

Датчик ДИМ-1 выпускается заводом в варианте исполнения ДИМ-1.2. Перестройка датчика ДИМ-1.2 в ДИМ-1.1 осуществляется в условиях РТУ дистанции сигнализации и связи.

Масса датчиков не более 0,46 кг.