§ 46. Требования к топливу, смазке и воде
Топливо. В качестве топлива для тепловоза ДА применяется дизельное топливо ГОСТ 305-42, отвечающее следующим требованиям.
1. Фракционный состав: Летнее Зимнее
а) до 300° Ц выкипает в % не менее ... 50 50
б) до 350° Ц » » » ... 80 80
2. Вязкость по Энглеру при 20° Ц...... 1,4—2,3 1,4—2,3
3. Температура вспышки по Мартенс-Пенскому — — в ° Ц не ниже........... 65 65
4. Температура засасывания не выше в ° Ц . —10 —35
5. Кокса в % не более ........... 0,1 0,1
6. Золы в % не более............ 0,025 0,025
7. Серы в % не более............ 0,02 0,2
8. Воды................. Отсутствие
9. Механических примесей.......... »
10. Сероводорода . . ........... »
11. Водорастворимых кислот и щелочей .... »
Смазка. Для смазки дизеля и его частей должно применяться дизельное масло ГОСТ 160-43, отвечающее следующим требованиям:
1. Вязкость по Энглеру при 50° Ц........ 10,0
2. Температура вспышки по Бренкену в "Ц не ниже 210
3. Температура застывания в ° Ц не выше..... —10
4. Кокса в % не более.........j..... 0,4
5. Золы в % не более............... 0,005
6. Механических примесей в % не более Отсутствие
7. Воды............•.......... »
8. Водорастворимых кислот и щелочей....... »
Для узлов тепловоза ДА следует применять следующие смазки:
а) Для роликовых и шариковых подшипников: консистентная смазка № 1 по ОСТ 2/4440, оссоголин 3 (розовый), смазка № 11—13.
б) Для зубчатой передачи: 1) летом'—нигрол Л;
2
заменители — нигрол тракторный по ОСТ или вискозин; 2) зимой смесь нигрола 70°/о и машинного Л 30%; заменитель — автола № 10—70% и солидола зимнего 30%.
К смазке можно добавить 10% по весу графитового порошка, т. е. 300 г на кожух.
в) Для букс и моторно-осевых подшипников: мазут или машинное масло Т.
г) Для контакторов (пневматические цилиндры): вазелиновое масло МВП по ОСТ 4115, а также в качестве заменителя турбинное Л и костяное масло.
Вода. Для охлаждения дизеля нужно применять дестиллирован-ную воду. В крайних случаях допускается использование сырой мягкой воды с добавлением антинакипина.
