Глава V. КУЗОВ ТЕПЛОВОЗА
V.1. Общие сведения
На отечественных тепловозах применяют две основные конструкции кузовов: с несущей рамой и цельнонесущие. В кузовах с несущей рамой ее рассчитывают на все нагрузки, т. е. не учитывают частичное восприятие этих нагрузок стенками кузова. Кузова с несущими рамами имеют отечественные тепловозы ТЭ1, ТЭЗ, типа ТЭ10, ТЭМ2, ТЭ114, ТГ102, М62. У цельнонесущих кузовов необходимая несущая способность обеспечивается совместной работой всех его элементов, включая и раму как его составную часть. Такие кузова у тепловозов ТЭ109, ТЭП60, ТЭП70, 2ТЭ121, 2ТЭ126, ТЭ136.
Кузов тепловоза 2ТЭ116 (рис. 72) выполнен с несущей рамой и состоит из главной (несущей) рамы, блок-кабины с кузовом над высоковольтной камерой, кузова над дизелем и холодильной камеры.
