5. УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЕМ
5.1. Рычажная передача
Комплекс устройств, относящихся к управлению дизелем: связь объединенного регулятора с топливными насосами; аварийная остановка дизеля; защита дизеля от превышения допустимой частоты вращения; сокращение времени пуска дизеля; выключение десяти и пяти топливных насосов. Управление дизелем смонтировано на переднем листе блока в первом внутреннем отсеке блока (отсеке управления), а также вдоль его наружных боковъгх листов.
Рычажная передача (рис. 24) связывает шток сервомотора регулятора с рейками топливных насосов. Движение штока сервомотора / через серьгу передается рычагу 2. Поворачиваясь, рычаг 2 через вертикальную тягу 4 передвигает рычаг 6, затем через промежуточный вал 7 рычаг 10, который действует на стопорную тягу12. Через пружину 13 (при увеличении подачи) или непосредственно (при уменьшении подачи) стопорная тяга 12 поворачивает коромысло 15, концы которого с помощью серег 36 с правой стороны и механизма выключения ряда топливных насосов 44 с левой соединены с тягами управления 40, 45. Тяги управления с помощью поводков 39 и 46 соединены с рейками топливных насосов.
