СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз 2ТЭ10В / Шатуны тепловоза 2ТЭ10В
Шатуны тепловоза 2ТЭ10В Описание, ремонт и технические характеристики шатунов тепловоза 2ТЭ10В 2ТЭ10В, шатуны/

3.10. Шатуны

Верхний и нижний шатуны одинаковы по конструкции, но не взаимозаменяемы. Они отличаются различной длиной стержня (нижний шатун имеет большую длину) и установкой шатунных болтов: в верхнем шатуне головка болта опирается на нижнюю головку шатуна, а в нижнем шатуне— на крышку шатуна.

Шатун стальной, штампованный, стержень его — двутаврового сечения. Для подвода масла от шатунной шейки коленчатого вала к поршню в шатуне просверлены каналы: два косых в нижней головке и один прямой в стержне, идущий от верхней головки до пересечения с косыми каналами в нижней головке.

В верхнюю головку запрессована втулка 2 (рис. 19), состоящая из двух частей: внешней — стальной и внутренней — бронзовой. В нижней головке установлены (с натягом) вкладыши 3 и 4, изготовленные из бронзы с баббитовой заливкой. Вкладыши в шатуне и крышке шатуна не взаимозаменяемы, и перестановка их местами не допускается.

Вкладыш 3, установленный в шатуне, имеет две серповидные канавки: в конце каждой канавки имеется косое отверстие, совпадающее с косым каналом в головке шатуна. Вкладыш 4, расположенный в крышке, имеет непрерывную кольцевую канавку и одно отверстие в центральной части вкладыша. Вкладыши фиксированы в нижней головке шатуна штифтом 8, один конец которого запрессован в отверстие крышки шатуна, а другой заходит в центральное отверстие вкладыша 4. Крышка шатуна крепится к шатуну двумя шатунными болтами 7 с гайками 6, фиксируемыми шплинтами.

⇐ предыдущая     оглавление     следующая ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге