дизеля тепловоза 2ТЭ10В">
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз 2ТЭ10В / Контроль затяжки гаек коренных подшипников дизеля тепловоза 2ТЭ10В
Контроль затяжки гаек коренных подшипников <a href="/tags/%E4%E8%E7%E5%EB%FC.html"><u>дизеля</u></a> тепловоза 2ТЭ10В Контроль затяжки гаек коренных подшипников дизеля тепловоза 2ТЭ10В 2ТЭ10В, гайки коренных подшипников/

6.3. Контроль затяжки гаек коренных подшипников

Расшплинтуйте верхние гайки и отпустите, после чего заверните до упора ключом с длиной рукоятки 200—300 мм. Проверьте положение меток на гайке относительно болтов и шпилек. Метки на гайках не должны доходить до меток на шпильках и болтах на 1,5—2 грани. Если метки на гайках находятся на расстоянии менее 1,5 грани от меток на шпильках или болтах, снимите метки на гайках и затяните их вновь. Перезатяжку проводите в 3—4 приема на 2±х/4 грани от упора поочередно для обеих шпилек (или болтов) специальным ключом. После затяжки гайки зашплинтуйте. Шплинт устанавливайте длинным концом к гайке до полного входа головки шплинта в прорезь гайки. Концы шплинта разведите на 40—50°, качка шплинта не допускается. При несовпадении отверстия под шплинт разрешается гайку только дотягивать. Нанесите новые метки, совпадающие с метками на торцах шпилек или болтов.

⇐ предыдущая     оглавление     следующая ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге