30. Вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей и тягового генератора
Для охлаждения тяговых электродвигателей передней и задней тележек на распределительных редукторах (заднем и переднем) установлен центробежный вентилятор (рис. 155). Корпус 1 вентилятора крепится к редуктору шестью шпильками. В корпусе 14 сальника, приваренном к задней стенке корпуса вентилятора, установлено уплотнительное кольцо 16. Полость между привалочной плоскостью редуктора и корпусом сальника сообщается с атмосферой шестью пазами, выполненными в отливке корпуса сальника. Это исключает попадание масла, просочившегося из редуктора по валу вентилятора, в полость улитки вентилятора. С нагнетательным каналом корпус вентилятора соединен брезентовым рукавом. Колесо вентилятора посажено на конусный хвостовик вала и закреплено гайкой. Для уменьшения динамических нагрузок на лопатки 7 колеса ступица 8 соединена с валом привода вентилятора через упругую муфту, а с диском 12-~ через комплект пластинчатых дисков 13. Внутренняя полумуфта 17 посажена на конусный хвостовик вала, а наружная полумуфта 18 крепится к ступице 8 болтами. Между внутренней полумуфтой и ступицей установлены подшипники 10, что дает возможность проворота ступицы относительно внутренней полумуфты на величину сжатия амортизаторов 11, установленных между выступами цолумуфт. Для уменьшения аэродинамических потерь на входе в рабочее колесо установлен патрубок 5. В вентиляторе предусмотрена очистка охлаждающего воздуха от пыли и влаги. Частицы пыли и влаги, попадающие с воздухом на лопатки вентиляторного колеса, отбрасываются центробежными силами на стенки улитки, затем попадают в пылевлагоотделитель 2, откуда через трубу удаляются наружу с частью воздуха.
Рис. 155. Центробежный вентилятор: 1—корпус вентилятора, 2—пылевлагоотделитель, 3—колесо вентилятора; 4—лючок, 5—патрубок, 6—диск покрывающий; 7—лопатка; 8—ступица, 9—втулка, 10—подшипник, 1—амортизатор, 12—диск, 13—комплект пластинчатых дисков; 14—корпус сальника, 15—кольцо, 16—кольцо войлочное, 17—полумуфта внутренняя; 18—полумуфта наружная; 19—крышка
Собранное вентиляторное колесо проходит динамическую балансировку. Небаланс устраняют приваркой на диск 12 груза, не превышающего 40 г, и приклепкой груза на диске 6, не превышающего 20 г. Собранное и отбалансированное колесо вентилятора испытывают на разнос при 2200 об/мин в течение 5 мин.
Для охлаждения тягового генератора установлен вентилятор, однотипный по конструкции с описанным выше вентилятором. Крепится вентилятор на фланце углового редуктора, установленного на специальном фундаменте. Фундамент установлен на кронштейне, который четырьмя болтами крепится к специальной планке статора генератора и пятью болтами к подшипниковому щиту генератора. К кронштейну фундамент крепят болтами и фиксируют тремя штифтами.
