СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз ТЭ10М / Тяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М
Тяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М Тяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М тяговая характеристика, основные технические данные тепловоза, секция тепловоза, расчетная тяговая характеристика/

2. Тяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловоза

Тяговая характеристика. Характеристика (рис. 2) построена по расчетным данным для тепловоза, работающего в нормальных атмосферных условиях (при давлении 101,3 кПа, температуре окружающего воздуха +20 °С). Расчет выполнен для тепловоза с электродвигателями ЭД-118Б, тягового редуктора с передаточным отношением 4,41 и колесных пар, имеющих диаметр колеса 1050 мм. Линией А на рисунке показано ограничение силы тяги по сцеплению, линией Б — параметры продолжительного режима — длительная сила тяги 245 кН при скорости движения 24,6 км/ч.

Зависимости скорости движения на различных подъемах при расчетной массе состава обозначены линиями В и Г. Тепловоз с поездом такой массы может следовать на площадке со скоростью 93 км/ч, на 9%0-ном подъеме — 24,6 км/ч.

Точками отмечены изменения магнитного потока возбуждения тяговых электродвигателей при движении тепловоза. Действительная тяговая характеристика тепловоза приведена в Правилах тяговых расчетов для поездной работы.

Рис. 2. Расчетная тяговая характеристика

Расчетная тяговая характеристика

Основные технические данные. Одна крайняя секция тепловоза типа ГЭ10М имеет следующие данные.

  • Род службы...............грузовой, магистральный
  • Передача................электрическая, постоянного тока
  • Управление...............дистанционное, из кабины любой крайней секции
  • Осевая характеристика...........30—30
  • Мощность дизеля, кВт...........2210
  • Масса одной секции, т:

  • служебная..............138±3%
  • сухая................131,7±3%
  • Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН............. 226 ±3%
  • Длительная сила тяги, кН..........245
  • Длительная скорость, км/ч.........24,6
  • Конструкционная скорость, км/ч.................100
  • Тип тележки...............бесчелюстная
  • Ширина колеи, мм.............1520
  • Диаметр колес по кругу катания, мм..............1050
  • Минимальный радиус проходимых кривых, м.............125
  • Габарит................1-Т ГОСТ 9238—82
  • Длина секции тепловоза по осям автосцепок, мм........... 16 969
  • Ширина тепловоза (по раме), мм....... 3080
  • Высота по вентилятору кузова, мм....... 4948
  • Шкворневая база, мм........... 8600
  • Колесная база, мм............. 3700
  • Масса экипировочных материалов, кг:

  • топливо............... 6300
  • масло................1500
  • вода'................1450
  • песок................1006
  • Тип тормоза...............Автоматический пневматический, прямодействующий вспомогательный и ручной механического действия
  • Ручной тормоз удержи вает тепловоз на уклоне при всех заторможенных секциях, %0.........30
  • Тип автосцепки..............СА-3
  • Тип букс................поводковые, на роликовых подшипниках с упорным шариковым подшипником

⇐ предыдущая     оглавление     следующая ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге