2. Крышевой разъединитель
Крышевой разъединитель типа 1FC (рис. 49) служит для отключения пантографа от электрического оборудования электровоза или же для его заземления. На электровозе установлены три разъединителя, причем два выполняют функции разъединителей и один_
заземлителя. Разъединитель может отключать только обесточенные цепи, так как не имеет дугогашения.
Контактные части разъединителя укреплены на одном неподвижном и одном подвижном изоляторах. Неподвижней изолятор 3 с пружинящими контактами 2 закреплен на специальной раме 4 на крыше электровоза. Подвижной изолятор 9 с ножом 1 укреплен на оси в подшипнике 7. Рычаг 5 из изоляционного материала выведен в кузов электровоза. Контактный нож / медный, посеребренный
Пружн.чЕиие контакты 2 состоит нэ четырех пар медных пальцев с плоскими пружинами.
В кожухе 6 помещены четыре блокировочных контакта замыкающих цепь катушек вентилей пантографов и сигнальной лампы при включенных разъединителях и выключенном заземлителе
и цепь защелок щитов высоковольтной камеры при выключенном положении разъединителей и включенном заземлителе.
Крышевой разъединитель имеет следующие технические данные:
Номинальное напряжение.............. 3000 в
Номинальный ток.................. 1000 в
Управление ..................... Ручное
Давление главных контактов ............Э—4 кг
Раскрытие блокконтактон..............1,5—2 мм
Вес......................... I5 *'
|
|