СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.01.2016, 09:13   #76 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Может, мы о разных вещах говорим?
В инструкции по техобслуживанию устройств СЦБ всегда содержались и содержатся нормы величины токов нормального перевода стрелок и токов работы на фрикцию для каждого типа стрелочного перевода.
Или Вы не об этом?
Если я правильно понял, то речь шла именно о токах фрикции-допустимых и нормируемых е1 токах. Если не понял- поправьте...

Последний раз редактировалось 17845; 18.01.2016 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение
17845 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.01.2016, 09:24   #77 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Если я правильно понял, то речь шла именно о токах фрикции-допустимых и нормируемых е1 токах. Если не понял- поправьте...
Да мы вроде об одном и том же говорим - только понять друг друга не можем. Наверное, нужен третий...
Требуемая величина тока фрикции ( а правильнее - развиваемого усилия) - определяется по типу стрелочного перевода.
Вилку возможных развиваемых усилий - от и до (и соответствующих токов фрикции) - определяет конструкция электропривода и тип применяемого электродвигателя.
А вот насколько обеспечивается стабильность обеспечения развиваемого усилия (и тока фрикции) при заданной конкретной величине этого усилия (и тока) - это вопрос к конструкции фрикционного механизма.
И этот параметр - нужно формализовать и контролировать.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.01.2016, 10:03   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да мы вроде об одном и том же говорим - только понять друг друга не можем. Наверное, нужен третий...
Требуемая величина тока фрикции ( а правильнее - развиваемого усилия) - определяется по типу стрелочного перевода.
Вилку возможных развиваемых усилий - от и до (и соответствующих токов фрикции) - определяет конструкция электропривода и тип применяемого электродвигателя.
А вот насколько обеспечивается стабильность обеспечения развиваемого усилия (и тока фрикции) при заданной конкретной величине этого усилия (и тока) - это вопрос к конструкции фрикционного механизма.
И этот параметр - нужно формализовать и контролировать.
Возможно.
17845 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.12.2017, 08:33   #79 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tsogoo


Регистрация: 29.11.2010
Сообщений: 27
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 36
Закачек: 0
Репутация: 0
Уважаемые коллеги! Будьте добры, если у вас имеются материалы о работе редуктора стрелочного электропривода типа СП-6М пришлите, пожалуйста. Заранее спасибо.

tsogoo добавил 06.12.2017 в 09:33
Уважаемые коллеги! Будьте добры, если у вас имеются материалы о работе редуктора стрелочного электропривода типа СП-6М пришлите, пожалуйста. Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось tsogoo; 06.12.2017 в 08:33. Причина: Добавлено сообщение
tsogoo вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.12.2017, 08:33   #80 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tsogoo


Регистрация: 29.11.2010
Сообщений: 27
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 36
Закачек: 0
Репутация: 0
где измерять этот зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала - 1,5-3 мм; если найдется покажите, пожалуйста,на картинке
tsogoo вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.12.2017, 13:49   #81 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
http://scbist.com/scb/uploaded/4825_..._privodov.djvu
psortd вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.12.2017, 16:13   #82 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для strelochnik


Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 49
Сообщений: 264
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 148 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Загрузки: 243
Закачек: 0
Репутация: 279
Цитата:
Сообщение от tsogoo Посмотреть сообщение
где измерять этот зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала - 1,5-3 мм; если найдется покажите, пожалуйста,на картинке


Миниатюры
Стрелочный электропривод типа СП-6М-zazor1.jpg  Стрелочный электропривод типа СП-6М-zazor2.jpg  
strelochnik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.06.2019, 04:43   #83 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для gng


Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 10
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13
Закачек: 0
Репутация: 0
Рычаги в автопереключателе от СП-6М и СП-6 отличаются или нет?
gng вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.12.2019, 21:50   #84 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 428
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 118
Закачек: 0
Репутация: 21


Кто знает, зачем выделенная деталь нужна?
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 03.12.2019, 09:10   #85 (ссылка)
Бюрократ
 
Аватар для SCBist


Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Киев - мать городов русских
Возраст: 47
Сообщений: 70
Поблагодарил: 31 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 19
Закачек: 1
Репутация: 31
Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение


Кто знает, зачем выделенная деталь нужна?
Для фиксации зубчатого колеса главного вала в конце перевода привода.
Резников "Стрелочные электроприводы электрической и горочной централизации" 1975 г.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Вложения
Тип файла: pdf Фіксатор підручник.pdf (713.8 Кб, 27 просмотров)

Последний раз редактировалось SCBist; 03.12.2019 в 09:42.
SCBist вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.06.2024, 21:19   #86 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для RDZHD SCB


Регистрация: 12.06.2024
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13738
Закачек: 0
Репутация: 0
Добрый вечер, помогите пожалуйста с вопросом: "Основное назначение и элементы редуктора электропривода. Для чего служит корончатая гайка и упорный винт фрикционного механизма, четыре каскада"
RDZHD SCB вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бесконтактный электропривод типа СПГБ Тема Дудин Горочные системы 17 04.02.2016 13:51
Стрелочный электропривод СПГ-2 СЦБист Постовое и напольное оборудование 1 06.04.2012 14:02
Стрелочный электропривод СП-2 и СП-2Р СЦБист Постовое и напольное оборудование 4 25.02.2012 17:02
Электропривод стрелочный с внутренним замыканием невзрезной типа СП-6К philipsxz Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 4 10.06.2011 17:32
Электропривод стрелочный с внутренним смыканием типа ВСП-150 СЦБист Постовое и напольное оборудование 4 20.09.2010 18:00

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34