|
Тепловозы | Маневровый тепловоз ТЭМ18
Тепловоз предназначен для выполнения вывозной, маневровой, специально-технологической и легкой магистральной работы на железнодорожных путях ОАО "РЖД", железных дорог стран СНГ и других стран, а также промышленных предприятий.
На этих локомотивах установлен современный дизель, оснащенный водомасляным теплообменником, электрический реостатный тормоз, эргономичные кресла машиниста и его помощника, современные системы безопасности, гребнесмазыватели. Разработаны также мероприятия по его дальнейшей поэтапной модернизации, направленной на повышение технико-экономического уровня.
Применение маневровых тепловозов ТЭМ18 вместо тепловозов ТЭМ2У, ТЭМ2УМ обеспечивает получение экономии 38 т дизельного топлива в год и на 16 % снижение расходов на ремонт и обслуживание.
Значительный объем работ выполнен в части улучшения экологических показателей выпускаемых тепловозов. Это, прежде всего, предотвращение попадания на землю технической воды из системы охлаждения дизеля, также топлива, масла и продуктов износа, снижение пожарной опасности от искр на выхлопе дизеля, снижение уровня шума и вибраций, снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
Тепловоз оборудован:
- электрической передачей постоянного тока;
- устройствами управления тепловозом по системе двух единиц;
- устройствами системы управления одним лицом;
- установкой искрогасителя на выхлопе дизеля и экранным глушителем шума на всасывании воздуха в дизель;
- подогревом надувочного воздуха дизеля;
- второй ступенью очистки воздуха, поступающего в дизель;
- более энергоемким поглощающим аппаратом автосцепки;
- усовершенствованным профилем бандажа колесных пар;
- электроплиткой для подогрева пищи и холодильником для хранения пищевых продуктов.
Тепловозы могут выпускаться в модификациях:
- ТЭМ18 — в обычной комплектации;
- ТЭМ18T — оборудован электрическим тормозом;
- ТЭМ18Д — оборудован дизелем 1-ПД4Д, комплексной локомотивной системой безопасности "КЛУБ-У" и электрическим тормозом (поставляется для ОАО "РЖД");
- ТЭМ18А — для работы как на колее 1435 мм, так и на колее 1520 мм.
В декабре 2004 г. «БМЗ» получил сертификат, удостоверяющий соответствие нормам безопасности односекционных маневровых тепловозов типа ТЭМ18. Сертификат выдан Государственным учреждением Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
|
Технические Характеристики
|
|
Мощность по дизелю, кВт
|
882 (1200)
|
|
Осевая формула
|
3o–3o
|
|
Служебная масса, т
|
126
|
|
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)
|
206 (21)
|
|
Касательная сила тяги, кН (тс):
|
|
- при трогании
|
318 (32,5)
|
|
- длительного режима
|
206 (21)
|
|
Скорость, м/с (км/ч):
|
|
- конструкционная
|
27,8 (100)
|
|
- длительного режима
|
2,9 (10,5)
|
|
Минимальный радиус проходимых кривых, м
|
80
|
|
Ширина колеи, мм
|
1520
|
|
Запасы, кг:
|
|
- топлива
|
5400
|
|
- песка
|
2000
|
|
Размеры тепловоза, мм:
|
|
- длина по осям автосцепок
|
16900
|
|
- максимальная ширина
|
3120
|
|
- высота по кабине машиниста
|
4365
|
Производитель: Брянский машиностроительный завод
Описание взято с сайта производителя.
|
