Книги | ПС | Тепловозы | Механическое оборудование

Рассмотрены особенности конструкций экипажных частей тепловозов, их эксплуатационная надежность, приведен расчет динамических нагрузок от колебаний необрессоренных и обрессоренных частей. Даны рекомендации по выбору рациональных характеристик экипажной части.

Для инженерно-технических работников занимающихся проектированием, конструированием, расчетом и эксплуатацией тепловозов.

Оглавление:

Предисловие

1. Конструкции тележек современных тепловозов

1.1. Классификация и характеристики основных типов тележек

1.2. Системы рессорного подвешивания

1.3. Системы тягового привода

1.4. Показатели и методика оценки динамических качеств теплоловозов

2. Динамические нагрузки от колебаний необрессоренных частей экипажа

2.1. Источники вынужденных колебаний тепловозов

2.2. Математическая модель колебаний экипажа с учетом упруго-ииерционных характеристик колесной пары

2.3. Колебания тягового привода с учетом упругости колесной пары

2.4. Оценка влияния характеристик пути на колебательный процесс экипажа

2.5. Влияние конструкции колесно-моторного блока на динамические качества тепловоза

2.6. Результаты экспериментальных исследований тяговых приводов

3. Динамика обрессоренных частей тепловоза

3.1. Динамические характеристики тепловозов с пружинным рессорным подвешиванием

3.2. Влияние демпфирования на динамику тепловоза

3.3. Эффективность применения пневматического рессорного подвешивания

3.4. Экспериментальное определение показателей динамических качеств тепловозов

4. Эксплуатационная надежность экипажных частей тепловозов

4.1. Анализ показателей надежности узлов экипажа в эксплуатации

4.2. Пути улучшения тяговых свойств тепловозов

Заключение

Список литературы

Страница обновлена: 15.08.2010

Copyright © 2004-2010 «_Sandra»

All Rights Reserved