|
Книги | АТМ | Системы диагностики
|
|
Название: Автоматизация контроля буксовых узлов в поездах.
Автор: Трестман Е.Е., Лозинский С.Н,, Образцов В.Л.
Издательство: «ТРАНСПОРТ»
Год: 1983
УДК: 629.4.027.117.2-52
Объём книги: 352 стр.
Разрешение: 300 dpi
Формат: DJVU
Скачать (2.14 Мб)
|
Изложены вопросы теории и практики аппаратурного контроля букс при движении поездов; исследованы теплотехнические характеристики букс, проанализированы критерии их аварийности. Подробно рассмотрены признаки распознавания греющихся букс, оценена их потенциальная информативность, корреляция с температурой подшипника буксового узла, информативность в условиях действия аддитивных и мультипликативных помех. Исследованы методы многопризнакового распознавания греющихся букс. Приведены результаты экспериментального исследования помех в линиях и каналах связи, предназначенных для передачи данных контроля букс, рассмотрены методы передачи телеметрических сигналов и данных контроля, принципы построения отечественных и зарубежных систем контроля букс.
Рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта.
Ил. 125, табл. 29, библ. 94.
Содержание:
От авторов.
1. КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ БУКС
В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
1.1. Общие сведения по аппаратурному контрою букс.
1.2. Особенности конструкции и причины перегрева букс.
1.3. Температурный режим буксовых узлов
с подшипниками качения и скольжения.
1.4. Критерии работоспособности буксовых узлов
в эксплуатации.
1.5. Взаимосвязь между температурой элементов
буксового узла и колесной пары.
2. ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНТРОЛЯ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
МЕТОДАМИ ИНФРАКРАСНОЙ ТЕХНИКИ.
2.1. Основные зоны инфракрасного излучения.
2.2. Характеристики инфракрасного излучения букс.
2.3. Влияние различных факторов на мощность
инфракрасного излучения букс.
2.4. Методы измерения.
2.5. Приемники инфракрасного излучения букс.
2.6. Выбор контролируемых элементов буксового узла
и углов ориентации оптических систем приемников.
3. ИЗМЕРЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ БУКСОВЫХ УЗЛОВ
ПРИ КОНТРОЛЕ.
3.1. Статистические характеристики
телеметрических сигналов букс.
3.2. Энергетические характеристики
телеметрических сигналов букс.
3.3. Оценка требуемой точности измерения
температуры буксы по инфракрасному излучению.
3.4. Принцип построения измерительного тракта
аппаратуры автоматического контроля букс.
3.5. Основные погрешности измерительного тракта
аппаратуры автоматического контроля букс.
3.6. Коррекция скоростной погрешности приемо-
усилительного тракта аппаратуры
автоматического контроля букс.
3.7. Коррекция температурной погрешности
измерительного тракта аппаратуры
автоматического контроля букс.
4. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСПОЗНАВАНИЯ
ПЕРЕГРЕТЫХ БУКС.
4.1. Основные задачи автоматического контроля
букс на ходу поезда.
4.2. Признаки распознавания греющихся букс.
4.3. Анализ признаков распознавания греющихся
букс. Корреляция между признаками.
4.4. Потенциальная информативность различных
признаков распознавания греющихся букс.
4.5. Влияние критерия аварийности на информативность
признаков распознавания и аппаратуры обнаружения
перегретых букс.
4.6. Влияние шумов на точность распознавания
греющихся букс.
4.7. Влияние информации о типе подшипника буксового
узла на точность автоматического распознавания
греющихся букс.
4.8. Обнаружение перегретых букс по двум
признакам распознавания.
4.9. Обнаружение перегретых букс по нескольким
признакам распознавания.
4.10. Синтез решающих устройств аппаратуры
автоматического контроля букс.
5. ПЕРЕДАЧА И РЕГИСТРАЦИЯ ДАННЫХ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ
КОНТРОЛЕ БУКСОВЫХ УЗЛОВ.
5.1. Основные требования к аппаратуре связи
в системах контроля букс поездов.
5.2. Помехи в линейных цепях и каналах связи
системы контроля букс.
5.3. Методы передачи аналоговых сигналов
и их погрешность.
5.4. Методы передачи дискретных сигналов,
их помехоустойчивость.
5.5. Технические средства передачи
аналоговых телеметрических сигналов.
5.6. Технические средства передачи
дискретных сигналов.
5.7. Устройства вывода информации
в аппаратуре контроля букс.
6. ОСОБЕННОСТИ ПОСТРОЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ АППАРАТУРЫ
КОНТРОЛЯ БУКСОВЫХ УЗЛОВ.
6.1. Принципы построения аппаратуры ПОНАБ-3.
6.2. Аппаратура обнаружения перегретых букс компании
Servo corporation of America (США).
6.3. Аппаратура обнаружения перегретых букс компании
General Electric (США).
6.4. Аппаратура обнаружения перегретых букс компании
CSEE (Франция).
6.5. Аппаратура обнаружения перегретых букс компании
Hawker siddeley dunamics engineering (Англия).
6.6. Аппаратура обнаружения перегретых букс MH2
национального предприятия Tesla (ЧССР).
Использованная литература.
|
