Книги | АТМ | Перегонные системы

Обобщен опыт разработки новых и совершенствования эксплуатируемых на сети железных дорог систем автоблокировки. Дано описание схем системы ЦАБ, откорректированных на основании опыта внедрения этой системы.

Рассмотрены вопросы применения рельсовых цепей без изолирующих стыков в эксплуатируемых системах автоблокировки для повышения надежности их действия на участках с пониженным сопротивлением балласта.

Приведена новая методика расчета рельсовых цепей и технические решения по устройству защитных участков в системах автоблокировки.

Предназначена для инженерно-технических работников, связанных с проектированием, разработкой и эксплуатацией систем автоблокировки.

Ил. 76, табл. 15.

Содержание:

Введение.

Глава 1. Система автоблокировки с централизованным
размещением аппаратуры.

1.1. Общие сведения.

1.2. Назначение и принципы построения системы ЦАБ.

1.3. Путевая и локомотивная сигнализация.

1.4. Оценка расстояний между пунктами
размещения аппаратуры.

1.5. Характеристики рельсовой цепи.

1.6. Принципиальная схема рельсовой цепи.

1.7. Выбор длин рельсовых цепей.

1.8. Оценка размеров зон шунтирования
и критических расстояний.

1.9. Аппаратура рельсовых цепей.

1.10. Передающая аппаратура АЛС.

1.11. Кабельная линия.

1.12. Схемы включения аппаратуры.

1.13. Схема увязки.

1.14. Схема передачи сигналов АЛС
числового кода на частоте 75 Гц.

1.15. Включение групповых устройств.

1.16. Схема смены направления и переездной
сигнализации.

1.17. Рекомендации по проектированию.

1.18. Регулировка и обслуживание устройств ЦАБ.

1.19. Передача сигналов по кабельным цепям.

1.20. Контроль исправности кабельных цепей.

1.21. Определение межпоездных интервалов.

Глава 2. Автоблокировка на участках с пониженным
сопротивлением балласта.

2.1. Основные мероприятия по повышению надежности
работы автоблокировки.

2.2. Характеристики типовых рельсовых цепей.

2.3. Оценка фактических значений основных нормативов.

2.4. Рельсовые цепи без изолирующих стыков.

2.5. Принципиальные схемы рельсовых цепей.

2.6. Характеристики рельсовых цепей.

2.7. Схемы автоблокировки для участков с пониженным
сопротивлением балласта.

Глава 3. Перспективы совершенствования рельсовых цепей
и автоблокировки.

3.1. Основные задачи.

3.2. Совершенствование методов исследования
рельсовых цепей.

3.3. Оптимизация характеристик рельсовых цепей
без изолирующих стыков.

3.4. Устройство защитных участков в системах
автоблокировки.

Страница обновлена: 15.08.2010

Copyright © 2004-2010 «_Sandra»

All Rights Reserved